文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
这下给我老板激动坏了，
昨天赛力斯说要给老款问界M9搞硬件升级，
我老板的问界M9终于可以不用换车了，
要说赛力斯这是既懂市场、又懂车主，
激光雷达这些一加装，
20万已提车的老车主的心拢住了
这车的二手残值也上去了，
将来车主们就算换车也能卖个好价钱，
那这升级到底得花多少钱呢？
哎，我算了一下这笔账，
可能要低于很多人的预期。
两年前激光雷达确实还很贵，
但现在华子硬是把价格打到了100美元左右一颗，
4D毫米波雷达的价格，也在120美元1颗的样子，
现在给M9加装三颗激光雷达+五颗4D毫米波雷达，
总硬件成本也就在1000美元的样子，跟买个旗舰手机差不多。
还有，许多人担心硬件升级了，
算力芯片要不要升级，不升级带得动吗？
其实，贵就贵在算力，
问界车系一辆车的算力成本在4万块左右，
哎，但是别担心，我之前就算过这笔账，
现款问界M9纯电版MDC810芯片400TOPS算力，带L4都富余，
增程版MDC610芯片200TOPS算力，L3也够用，
特斯拉FSD号称在北美跑通了L4自动驾驶，
早先的HW3.0的算力也才144TOPS，
而且华为是稠密算力，比同等英伟达稀疏算力要强不少，
所以，芯片是不用升级的，
只算3颗激光雷达+5颗毫米波雷达的的成本，
会在8000块到1万块左右，
如果只升级激光雷达，成本会在5000块的样子，
当然，商业市场，账可不一定是我这么算的，
但是，从赛力斯本来可以不给升级、但又选择给老车主升级的诚意来看，
本身就是为了讨老车主欢心，这个价格就不会太贵，
这次赛力斯开的好头，将成为新能源市场的榜样，
在软件、智驾可以通过OTA升级的当下，
硬件就是现在唯一还能背刺车主的唯一的剑，
但赛力斯已经让车主吃了定心丸。
花万把块就能升级到最新智驾系统，
这保值率不得把BBA按在地上摩擦？
问题来了，假如1万块钱就能升级，
20万已提车的车主有多少愿意？
好了，买车比价钱，你买我推荐。
*本文图片均来源于网络
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