文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

这下特斯拉的遮羞布是真被扯掉了，

智界R7新上了两款增程版，

纯电续航居然达到了360km，

电池容量来到了53.4度电，

要知道，纯电车ModelY低配电池也才62度，

你以为增程车是“妥协产物”，

结果它电池弄的比纯电车少不了几度，

这个事，对谁最好？

那必须是那些日常把增程当纯电开的，

360公里纯电续航，

城市用车一星期充一次电就够了，

还有那些不想有续航焦虑的，

智界R7综合续航来到了1673km，

满电满油直接从上海干到广州，

但你可能要问了，

为啥同样53度电,

智界R7比问界M9纯电续航高了那么多？

除了车身小、重量轻的原因，

就要从华为这套“雪鸮增程系统”说起了，

它最大的亮点就是“算法”，

可以让增程器介入时振动幅度降低90%，

方向盘震动仅为同级燃油车50%，

还能用算法智能分配油电资源，

现在已经有车主实测过了，

它亏电状态下的百公里油耗仅5L多；

说白了，算法知道怎么给你省油、省心、保持安静，

这意味着什么？意味着特斯拉引以为傲的“三电技术”

正在遭遇智界R7增程版的“越级”打击。

最最关键的是，

智界R7用360km纯电续航撕掉了“伪纯电”标签，

说大点，增程车不再是妥协的产物，而是全能王炸，

各位，你要买的续航高、低能耗，

你要的舒适、安静，

智界R7增程版它都有了，

那还看什么续航焦虑的ModelY？

我朋友一辆标称550Km续航的ModelY,

实际续航只有400公里出头,

跑一趟450公里的老家，路上还得费1个多小时充电,

满电满油的智界R7增程版，

都够你跑两个来回了，它不香吗?

好了，买车比价钱，你买我推荐。

*本文图片均来源于网络

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