当我们怀揣着一家老小出行的憧憬，或是准备开启一场说走就走的长途自驾时，心里总会盘算着，到底哪一款车才能完美适配这些需求。空间要够大，老人孩子坐得舒坦；智能配置得贴心，开车途中能省心省力；续航更是关键，别半道把人撂在荒郊野外，安全性能更是底线，容不得半点马虎。在茫茫车海中寻觅许久，魏牌全新蓝山闯入了视野。

听闻它噱头不少，可实际表现究竟如何？带着满心期待与些许质疑，我决定亲自体验一番，给大家呈上这份来自真实用户视角的深度车评。

全新蓝山秉承了 “新舒享美学” 的设计理念。前脸的分体式倒 L 形灯组与封闭式中网组合，现代感十足且易于识别。车头顶部的 128 线激光雷达，不仅增强了科技感，还为高级驾驶辅助系统提供了精确的数据。车身侧面线条饱满立体，筋线设计强调了动感与力量，平直的窗线和车顶线条则展现出稳重大气的视觉效果。

车尾的左右开叉样式贯穿式尾灯，以及与车身同色的后包围设计，使整车外观更加协调。新增的沧浪青车身颜色，也为消费者提供了更多个性化的选择。

走进车内，我们可以看到全新蓝山采用 2+2+2 的 6 座布局，空间宽敞舒适。前排座椅的软硬度适中，主驾有独立头枕扬声器，副驾座椅带有腿托，且加热、通风、按摩功能一应俱全，座椅记忆也没有缺席。第二排是两个独立座椅，在电动调节的基础上，加热、按摩、通风功能也都具备，还配备了小桌板和 7L 冷暖冰箱。

第二排的中央通道宽度较为可观，方便乘客进出第三排。第三排座椅支持加热以及靠背调节，在前排调整为驾驶坐姿，二排调整为膝部空间两拳的情况下，第三排仍有 1 拳 4 指的膝部空间，头部空间有 1 拳，且座高相比一些车要稍高，前向视野不错。车内储物空间丰富，常规状态下行李箱容积为 349L，两排座椅放倒后可扩大到 1150L，总体来说这个空间在同价位大型suv中都是可圈可点的，一家出行也完全没有压力。

魏牌全新蓝山在智能化硬件方面投入是舍得下血本的，它搭载了 Coffee Pilot Utlra 智能驾驶系统，使用 1 颗英伟达 Orin-X 芯片和包括 1颗128 线的禾赛激光雷达在内的 27 个传感器，还有长城自研的 SEE 端到端大模型加持，实现了感知、决策、规控的全链路整合，这个智驾硬件水准已经完全能够覆盖日常家用场景了。

车机方面搭载了高通骁龙 8295 芯片，少有的内置 GPT 大模型，并配备车空间微动手势交互技术 Coffee Air Touch 以及手车互联 - Coffee Link 等，操作流畅，反应迅速。智能驾驶方面，全新蓝山直接落地无图 NOA，在算法和逻辑上设置了多重安全防火墙，在高安全性的基础上实现了类人化的驾驶风格。在城市交通中，其智能驾驶辅助系统表现出色，无论是拥堵路段的自动跟车还是高速公路上的车道保持功能，都展现了高水平的性能，极大地缓解了驾驶压力。

而在续航表现上，全新蓝山搭载的是 Hi4 性能版，一套 1.5T+4 档 DHT + 前后双电机的插混技术，系统最大功率 380kW，最大扭矩 933N・m。在续航上，Max 版配备 44.5kWh 的电池包，WLTC 续航 185km，满油满电综合续航超过 1300km。亏电状态下的油耗是 6.51L/100km，日常市内通勤一周只需充一次电，即使长途旅行也无需担心续航问题。

全新蓝山的舒适性表现出色。底盘支持软硬调节，即使是以较快速度通过减速带等小凸起，车内的颠簸感也相当轻微。车内配备了 23 个扬声器，并支持杜比全景声技术，甚至座椅内也嵌入了扬声器，为乘客带来了出色的音乐播放体验。此外，车内的空调系统制冷制热效果良好，能够快速调节车内温度。

而且，全新蓝山在安全性能方面也毫不含糊。从 A 柱一直到后边的 D 柱的位置，侧气帘特别长，达到了 2.7 米，前排、二排、三排乘员在万一发生碰撞时，身体都可以得到保障，并且气帘保压时间长达 6 秒钟。车辆还配备了多个安全气囊，以及车身稳定控制系统、胎压监测系统等一系列主动安全配置，为驾乘人员的安全提供了全方位的保障。

总的来说，魏牌全新蓝山在外观设计、内部空间、智能化硬件、智舱 / 智驾体验、续航表现、舒适性表现和安全性能等方面都有着出色的表现。它的外观时尚大气，内部空间宽敞舒适，智能化程度高，续航能力强，舒适性和安全性也都达到了较高的水平。虽然在一些细节方面可能还存在一定的提升空间，如方向盘滚轮阻尼感不强、远光灯照射距离不是很远等，但总体而言，全新蓝山是一款值得入手的插电式混动中大型 SUV。对于那些追求高品质出行体验、注重车辆综合性能的消费者来说，魏牌全新蓝山无疑是一个不错的选择。