特斯拉员工10月27日开始的罢工已经快一个月时间了。瑞典各大工会都展开了“同情罢工”。运输工人拒绝在瑞典的码头装卸特斯拉汽车。从上个星期五开始，瑞典电工拒绝维护特斯拉的充电桩，如果哪个坏了，也不会进行维修。从这个星期二开始，瑞典油漆工拒绝给特斯拉车喷漆。从下个星期开始，邮递员将拒绝给特斯拉的办公室和维修点投递信件和包裹（瑞典特斯拉罢工扩大，马斯克能顶住压力吗？​）。

Kurt Eriksson是Tesla和IF Metall之间的调解人。他从2015年就从事调解人的工作，这是他遇到的最棘手的争执。他说：“根本没有什么好谈的。埃隆·马斯克直接下令不许瑞典公司和工会签合同。瑞典公司根本没有任何的行动自由。而工会那边的诉求是必须要签集体协议。如果他们说我们愿意寻求解决方案的话，情况就不一样了，但现在得到的回复就是简单的一个‘不’字。”

记者问：“那下一步的计划是什么呢？”

Kurt Eriksson回答：“我已经说过了，如果他们双方想要谈判的话，我愿意提供我的服务。”

作为对罢工的回应，特斯拉已向大约5万名瑞典特斯拉车主发出了一封信。

这家美国汽车公司写道：“在特斯拉二十年的历史中，我们面对过许多挑战，但由于我们独特的解决问题的方法，我们总是能取得成功。每天，我们都鼓励员工发挥创造力并与其他团队合作，以提供不同的、更好的客户体验。作为回报，他们获得公平的条件和良好的工作环境。然而，和许多其他公司一样，我们选择不签订集体协议。我们90%以上的员工都选择留在岗位上，准备好欢迎您来到我们的配送中心、服务中心和商店。”