丰田埃尔法咋样呢？

答案当然是肯定的呀。要是不好，那些明星和富豪怎么会拿它当“保姆车”呢？这就表明，这款车在舒适度和空间宽敞程度上都挺不错的，隐私性也很好。这款车就一个缺点，那就是太贵了。不过对明星和富豪而言，价格可不是他们买车时要考虑的因素，他们甚至很乐意享受这种高价的奢侈品呢。

但咱普通老百姓啊，肯定得讲究性价比的。要是你对丰田埃尔法感兴趣的话，不妨来瞧瞧丰田推出的“小埃尔法”——丰田VOXY。这车子有侧滑门，还有7个坐起来很舒服的座椅呢，价格上也特别有优势。

丰田VOXY在日本市场的起售价换算成人民币大概是13万上下，要是它能以这个价格在国内生产，您觉得它会火起来吗？

我觉得啊，别说是13万了，哪怕是16万，肯定也有不少人买呢。但说真的，埃尔法在日本市场的价格和中国市场的别克GL8差不多，它在日本就是个中端车，谁能想到到了中国市场就变成高端车了呢。

下面呢，咱们就来瞧一瞧丰田VOXY的产品力。

外观设计这块儿没啥好讲的，就是那种平平常常的直来直去的造型，看起来特别普通，瞅着就跟个“大面包”似的。尺寸上呢，这个车的长是4695mm，宽1695mm，高1850mm，轴距有2850mm，是中型MPV的定位，跟本田奥德赛、艾力绅是一个级别的。

在动力这块儿呢，这车装了个2.0L的四缸发动机，账面数据是151马力，扭矩193牛·米。它的传动系统是CVT无级变速箱，综合油耗每100公里6.8L。动力输出可不是它擅长的地方哦，就现在来看，这样的账面数据都有点弱了，加速时间都10秒往上了，就跟雷克萨斯ES 200似的，那可真是实实在在的“公路闪电”啊。

它的座椅空间可灵活啦，前排和第二排座椅都能往外旋转呢，座椅底部还装了脚踏板，这会不会是“钓鱼佬”的福音呀？出去玩的时候，还能坐着看风景呢。

这车双侧是滑门呢，上下车可方便啦。就算车位窄，开了车门也不会蹭到旁边的车。

此外，车侧脚踏板也被装配在这辆车上，这对身材矮小以及行动不便的乘客上下车是有帮助的。

内饰这块呢，丰田还是保持着它一直以来的那种中庸风格。仪表盘是液晶屏幕加上机械指针的组合，中控屏幕是悬浮式的。车机系统也挺不错，CarPaly、卫星导航、语音识别控制、车联网还有手机APP远程控车这些功能它都支持。

那车换挡手柄那块面板是抬起来的，这样驾驶员换挡的时候，手臂摆动的幅度就小了。在挡杆左边呢，有个面板，看着像手机无线充电面板，其实啊，就是个能放手机的地儿，还能有线充电呢。

空间这块儿呢，后排的腿部空间可宽敞啦。第二排是两个单独的座椅哦，不但有腿托，还有独立的扶手呢，靠背能调，前后也能调。第三排座椅的腿部空间也够使，就是坐垫的位置低了些，坐起来没有第二排座椅那么舒服。

后备箱啊，空间不咋大。但是呢，地板下面有个隐藏的空间，深度还挺不错的呢。

总体来讲呢，丰田VOXY在动力输出方面没啥优势，不过空间和座椅倒是有可圈可点的地方，内饰设计就普普通通啦。要是它能进入中国市场，并且价格能维持在一个合理的范围，那还是能做出点成绩的。最后问一下，您对这款车有啥想法呀？