来自能源的革命的雪球专栏

萝卜这个现货价一出，顿觉2000美元/FEU的长协价太香了，签不签？不签明年走现货价。

欧线运价指数上周大涨20%，集运期货转头向上，多合约暴涨8%以上。

中远海控重上60天均线，目前的运价，海运主业还是嘎嘎赚钱，一天赚两三亿，堪比海上印钞机。

近期热炒的跨境电商，是概念的炒作，核心标的还没动，海控前几年赚钱后，很大一部份开支用在的新开跨境电商快线和海外仓上面，还有整合江海联运、海铁联运、各国拖车、报关、保险等业务，这才是真正的跨境电商物流龙头。整个板块都炒作翻倍了，最正宗的龙头股压轴出场吧。

9月24大盘爆发后海控市值涨了吗？这六十天中远海控赚了多少钱？每股涨了一块钱，但9月24至12月2日，海控的税前净利也差不多160亿了，加上汇兑收益二三十亿，这两个多月每股收益近一块钱，股价才涨一块，真是干货，一点水份都没有。

这么来看，今天开始到年报业绩预告，结合运价指数的反弹，中远海控完全有机会复制一轮9月中下旬的走势。这么多波段跟随下来，有一点心得就是，海控主力喜欢做大波段高抛低吸。对短期的消息或其它刺激因素不太感冒。但大波段高抛和低吸时机都把握得很好。

凝聚共识，捂股惜售，这一轮波段上升是随大盘走的跨年行情，也是年报业绩浪兑现行情。大金融和地产四季度都会同比环比业绩大增，海控更是同比要增数倍。

#南极电商# #生意宝# $跨境通(SZ002640)$ 等个股涨高了，主力自然后高低切到大盘跨境物流龙头上来。就像江淮炒尊界的主力，现在可能要来炒$赛力斯(SH601127)$ 问界M8了。$中远海控(SH601919)$ 欧线长协价上调有充分理由跟随其它船司，即期运价12月能稳在5000美元/FEU，就会有大客户愿意支付2000美元一个大柜的长协价，毕竞要多走30%以上的航程，一个来回多花二十天。

年报预告净赚500亿，明年一季报同比业绩还是高增长的，有什么理由在大牛市把筹码让给别人？

作者：能源的革命链接：https://xueqiu.com/7659667127/315096504来源：雪球著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。风险提示：本文所提到的观点仅代表个人的意见，所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负。