在本次车展上，别克昂科威PLUS新款车型正式亮相，此车在市场当中备受很多朋友喜欢。市场销量非常不错，在2023年的时年销量是接近约10万台。今年由于整个市场压力比较偏大，销量就略微偏弱一些，预估年销量应该会在6万台左右。

目前我们据本次车展了解，此台车在优惠方面，大概能够做到3到到4万左右，最低的裸车大概在19万左右。今天我们一起来看一下，关于别克昂科威PLUS，这款车的市场表现以及新改款车型的相关配置问题。

售价/前脸设计：

全新2024款昂科威PLUS，官方指导价22.99万至25.99万，新车上市三款车型优惠3万至4万区间，最低裸车约19万至23万区间。性价比相比老款车型，售价下调2.3万至3.6万。新车在外观颜值上，采用了家族全新的设计风格，与昂科威S、君威、君越同样的设计理念。

侧身尺寸空间：

全新款的别克昂科威PLUS，它整个侧身变化并不算大，相比老款车型，感觉得它显得会更加精致一些。车窗四周加注了亮色的镀铬，外后视镜加入了电动折叠以及加热功能，轮胎是匹配普利斯通18英寸轮胎，整个的设计以及配置还算比较不错。

在底盘悬挂方面，它采用的是麦弗逊式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂，在市场当中很多朋友都反馈，别克昂科威PLUS的空间表现比较不错，因为它要比昂科威S要大上很多。车身长度是超过4.8米，轴距也是超过2.8米，保证了这车的整个的实用性空间。

内饰配置：

在内饰方面，整体做工用料都还比较不错，整个设计也是延续了全新设计风格与昂科威S是一样的。中控大屏与液晶屏采用30英寸一体屏的曲面屏设计，并且新车会加入电子怀档、4G车联网系统、主动降噪、高通骁龙8155芯片。除丐版车型之外会增加手机无线充电，顶配版本车型会增加HUD抬头数字显示。

动力总成方面：

全新款的昂科威PLUS，在动力上进行调整，原老款具备1.5T+9AT版本车型，现新款车型取消掉。全新2024款的昂科威PLUS，统一均采用2.0T涡轮增压发动机，搭载9AT变速箱，并且全系车型会加入48V轻混系统。最大功率237匹马力，最大扭矩350牛米，这个动力相比较于本田冠道、本田URV而言非常强势。毕竟2.0T版本车型，与本田冠道的1.5T版本车型性价比相仿。

市场口碑/故障投诉：

在市场中经市场考察以及车主口碑，昂科威S/PLUS这车在市场中表现如何？很多车主朋友对于这款车的燃油经济性、舒适性、动力加速性能、配置方面、内饰材质方面都给予较好的肯定；但是这台车很多朋友表示保值率低、2.0T版本车型市区路段油耗比较偏高、车漆比较偏薄、后排地台隆起。

在市场中其投诉故障主要涉及到：

一、燃油泵故障；

二、影音系统故障；

三、发动机故障灯点亮；

四、座椅故障；

还有其它为数不多的一些小问题，希望全新2024款新车能够在这些问题上得以优化。

市场走量车型：

如果选择昂科威PLUS选择哪款车型最为合适？

目前全新2024款昂科威PLUS，总计上市有3款车型，一款两驱版本车型，两款四驱版本车型。如果家用代步预算只在20万左右，那么看两驱的版本尊享版本车型即可。结合当前市场内卷来看，落地也不过是20-22万之间。如果有四驱需求的，可看四驱的入门级车型四驱尊享版。