大众的 ID.Buzz 复古小型货车大获成功，赢得了包括我们在内的评论家的赞誉，并被评为 2025 年 NACTOY 实用车型。但并不是每个人都想开着一辆看起来像迪士尼卡通片里的难民的车。有些人只是想要一辆明智、成熟和匿名的车，这就是这款新款梅赛德斯 V 级车的特点。

以乘客为中心的 V 级轿车和运载货物的 Vito 厢式货车兄弟将在 2026 年重生为电动汽车，但梅赛德斯在 12 月发布了一条预告，告诉我们预览 V 型双胞胎“豪华、高度优雅和宽敞”未来愿景的概念将于 2025 年春季首次亮相。

我们知道，乘用版（这些谍照中可以看到）和商用版面包车都将采用相同的全新 VAN.EA 电动平台，而且梅赛德斯这次正努力在 V-Class 和 Vito 之间提供更多差异化，因此听起来 V-Class 将比以前更努力地推动豪华化。

豪华面包车市场在世界某些地区蓬勃发展，甚至说服雷克萨斯等公司推出 LM 车型加入这一行列。Zeekr极氪 及其 009 也赶上了这一潮流，梅赛德斯显然也想加入其中。

我们还需要等待一段时间才能看到一些内部豪华功能，这些功能可能包括后排乘客可选的屏幕，但梅赛德斯已经透露了 VAN.EA 平台的一些技术秘密。与即将推出的 CLA 电动轿车一样，V-Class 将配备 800 伏充电设施、22 千瓦车载充电器，一次充电可行驶“超过” 311 英里（500 公里）。

虽然这些货车将以常规的 2 级驾驶辅助系统推出，但到本世纪末，梅赛德斯计划增加 S 级轿车上的 3 级套件，这意味着在高速公路上完全无需注视和动手即可驾驶。但商用货车将更进一步，提供 4 级自动驾驶，以便它们可以部署为机器人出租车。

这款原型车的方形车头可能只是伪装——真正的引擎盖可能更加流线型。但浅窗高度和锥形车顶线给人一种令人惊讶的运动外观，而齐平的门把手才是真正的亮点。