“不能用流量评价产品好坏，消费者认可才是好产品。”从幕后走向台前的长城汽车董事长魏建军，凭借敢说敢做的性格在社交媒体和短
刚刚过去的国庆假期，对于各大汽车品牌来讲，无疑是丰收季。因为短短7天时间，它们就卖出去了差不多一个月的量！比如网红品牌鸿
激战正酣的“价格战”，从本质上讲其实是一场残酷的洗牌战。表现在市场终端，可以发现销量快速向头部自主车企倾斜，并且强者愈强
在满眼都是纯电或插混的2024世界新能源汽车大会（WNEVC 2024）现场，“东道主”海马汽车却带来了氢燃料电池汽车7
对于各大车企来说，每一年的“金九银十”是毫无疑问的销售旺季。也正因此，它们会在“金九银十”投放一系列重磅车型，以推动全年
毋庸置疑，在全球范围内开疆拓土的中国新能源汽车，已经成为了新时代的中国名片，让全世界见识到了中国智造的魅力。也正是中国新
怪不得各路车企拼了命都要在9月份投放新车型，原来“金九银十”在提升销量方面确实有用。这不，从各路新势力最近公布的9月份销
“金九银十”的威力果然不是吹的，这不，从各路头部车企近期公布的销量数据来看，它们的表现可以用炸裂来形容。先来看乘联会公布
说起今年车市的关键词，大家首先想到的就是内卷。的确，伴随着众所周知的诸多因素，车市经历了一轮又一轮残酷的洗牌周期，直观表
说起造车新势力的“新三大件”，大家首先想到的就是“冰箱彩电大沙发”，虽然言语间有些揶揄的感觉，但你不得不承认，现在的消费
“现在都啥年头了？宝马X5裸车都降到4开头了，你个丰田新款普拉多还敢卖这么贵。坐等市场教育你，要不了多久就得乖乖降价！”
最近关于奇瑞汽车的一张照片登上热搜，如下图所示，当中的文字很有激情，比如这一句：扛得住给我扛，扛不住给我死扛！进一步看照
如果你前些年去东南亚国家旅游，你会发现当地的日系车简直就是垄断般的存在，因为放眼望去几乎都是丰田、本田、铃木、日产等日系
过去几十年时间，在中国汽车市场的欧美车企可谓吃香喝辣般存在，就因为它们的车型产品力能打，并且有着国产车比不上的品牌效应，
2020年是A00级纯电小车的时代风口，在很短时间内，这个细分市场的车型野蛮生长，最终把增量市场变成了存量市场。这也是为
提起阿维塔，我想即便其不算是新势力中的顶流，但也一定能在这个碎片化内容持续输出的时代下，给人留下一些特别的印象。身边的媒
尽管新能源汽车的渗透率已经突破了50%，但在相当长的一段时间里，纯电SUV市场的“哑铃型”结构都没有改变。直观表现在主力
说起合资电车，尤其是日系品牌，在社交媒体和短视频平台上基本都是被“嘲笑”的存在。因为就电车的“三大件”——电池、电机和电
曾经的MPV市场是两极分化般的存在，直观表现在低端的霸主是五菱宏光，那销量可谓无敌，而中高端的执牛耳是别克GL8，销量也
说起近段时间的车市，真可谓热闹非凡，直观表现在几乎每天都有新车上市发布，不少媒体甚至形容为下饺子一般推出新车，而从某种程
签名：中国汽车媒体新主力
