自主汽车品牌近两年的发展可以说是迅猛难挡，导致传统合资品牌的市场份额不断缩减，本田奥德赛就是个例子，曾经这车还需要加价购
传祺E8 PHEV在中型MPV市场的销量表现一直比较稳健，最近几个月均维持在2千台以上，MPV领域相对轿车、SUV而言，
金秋销售旺季到来在即，车市也逐渐热闹了起来，现在也正好是秋游佳季，为了迎合多口之家的用车需求，广汽传祺即将推出一款全新的
汽车家用市场是一块大蛋糕，各家车企自然都想来分食一块，就在上个月末尾，迎来了一款10.99万起售的中型SUV——凯翼昆仑
联合造车的招数在当下看来并不见怪，这不仅可以将各家资源统筹利用，还能有利于提升产品的综合竞争力，就比如说我们本期要聊的凯
在漫长的油转电进程中，绿牌混动汽车渐渐成为市场的“香饽饽”，最近奇瑞、比亚迪、宁德时代三家大厂携手推出了昆仑iHD，新车
近一年来，新能源市场的板块正在快速扩张，赶着8月的“尾巴”，又迎来了一款售价亲民的中型SUV——凯翼昆仑iHD，该车起售
有的消费者既想要油车的续航便捷性，又想要电动车的用车经济性，如何鱼和熊掌兼得呢？可油可电的插混车型或许就是一个优解，如果
早年硬派越野车市场多被德系车企把握着主要话语权，后来又有不少国产车企纷纷入局，如今韩系品牌也加入到这一行列的竞争中来，在
不知道大家有没有发现，近些年来“方盒子”SUV越来越火，固然平时越野的时候不多，一年下来大部分时候多用于城市通勤，但抵不
这一两年的时间里，“方盒子”SUV火的速度可以说都有些出人意料了，无论国产还是合资车企还在加速对这一市场的布局，就在最近
在几乎人手一台车的国外，或许小型车或轿车更受青睐，但在家庭用车需求旺盛的国内，大空间SUV则有着更大的市场，针对这一现象
随着都市人群的生活范围渐渐从城市拓展至户外，拥有硬派外观且兼顾路面通过能力的SUV也慢慢有了更广阔的市场，国内市面上的“
随着国产车企对新能源领域的探索深入，原本被合资车企拔得头筹的豪华市场，也有了我们的话语权，比如曾经在豪华中型SUV市场，
以往合资豪华车型对于普通工薪阶层来说，往往只能望而却步，现在得益于价格战的波及程度加深，在豪华市场也有“捡漏”的机会，比
紧凑型家轿领域长时间处于激烈的竞争势态中，新能源汽车涌入后更是如此，因此不少传统油车随后便开启了反戈一击，笔者注意到最近
国内车市价格战持续升级，传统合资车企的生存境遇就每况愈下，但是挺过这阵子或许就是“守得拨云见日开”的时候，所以眼下保住市
在国内车市，新能源汽车的份量在与日俱增，传统合资车的地位多少受到了冲击，被迫使得车企主动提升性价比来维持生存，就拿锐际
近期大众迈腾迎来换代，2024款迈腾起售价17.49万，相比上代车型18.69万的起步价有所下调，并且新款部分车型在智能
宝马X3早在国内车企还未崛起的时候就在豪华中型SUV站稳了脚跟，所以消费者在选择时或多或少会关注这款车，买车不是小事，多
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