悄无声息，大周五的，我正准备下班了，QJMOTOR突然发布重磅消息，旗下大踏板鸿350升级上市，更名“鸿350GT”。既
春风250CL-C上市以后，并没有对奔达和无极等V缸250巡航造成太大威胁，因为他们走的赛道不一样。250CL-C搭载的
250巡航基本已经卷到了头，就差无极CU250亮底牌了，春风250CL-C都卖了多少辆了？CU250还不来，奔达灰石25
时隔一年多，作为天鹰ADV风格的150踏板TT150终于上新。2023款TT150分为铝轮版和网轮版，售价13980元起
最终，Storr500的价格还是超过了3万元，尽管目前上市就有1000元的让利，但官方指导价还是30980元起，高配来到
先说结论，还香！诚然，赛科龙RT3C是一辆综合实力都不错的250平踏板，毕竟RT3也是250踏板中的老将了。但RT3系列
在大多数人的印象里，踏板车的油箱都比较小，续航里程也很短，因此很多人觉得踏板车不适合跑长途，不是在加油就是去在加油站的路
大家心心念念的“大蚂蚱”高金铁甲蛹Storr 500终于开始官方预热，并将于3天后公布正式售价，坊间关于它的传闻可不少。
本田190系列的街车和复古车大家都比较熟悉，是摩托车圈的老同志了，我的第一辆摩托车就是CB190R暴锋眼，因为它的外观实
从挡车换踏板以后，我就再也回不去了。踏板车，特别是大踏板的便利性是跨骑车无法媲美的。目前我的比亚乔X7行驶里程已经超过3
赛科龙RT3C是RT3的一个系列，RT3是250CC龙骨踏板，RT3C是250CC平踏板，而RT3S则是300CC龙骨踏
毫无疑问，看标题大家都知道这是一辆“大脚”，大脚虽大，但却小众。而世界上很多事情总要有人做，如果全都跟风随大流，那么同质
其实，大脚羊踏板比常规踏板要实用得多。顾名思义，“大脚羊”突出的特征在于轮胎尺寸比常规的要大，就像骁胜复古车“大脚怪”一
终于有厂家对250排量拉力车下手了！目前卷的都是250排量踏板车和巡航车，拉力车的热门排量在400–600CC之间，很少
很少会有厂家在125踏板上下更多功夫，作为通勤代步的小踏板，很多都是“套娃”车。力刻曾推出小有名气的318系列大踏板，但
踏板专业户的维多利亚现在也有巡航车了，万众瞩目的Simplee V70国境巡航版终于在今天上市发布，700cc巡航车售价
钱江出车的速度大家是知道的，买了钱江的车，你基本不用担心排产交车的问题。眼看着下个月就要立秋，很多车友已经等不了无极CU
按理说，用作摩旅的拉力车至少需要250及以上排量的动力才够用，但并不是每个人的预算都那么充足。有需求就有市场，这几辆万元
短短几年时间，四缸仿赛就不再是QJMOTOTR赛600一家独大。前有豺狼“凯越450RR”，后有追兵“春风500SR V
在春风日上，春风250SR双缸版本已经亮相，离量产上市也就不远了。单缸250SR即将成为历史，现在入门级仿赛已经开始往双
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