作为国内首款V缸CVT巡航，奔达金吉拉350还未上市就获得了大量关注，这样一辆和踏板类似操作方式的巡航机车，很难让人不爱，特别是新手和女骑。很多人认为金吉拉350或将替代鼻祖金吉拉300成为新晋网红神车。除了金吉拉350以外，奔达摩托还有很多“杀手锏”没有拿出来，都是重磅好戏。

首先是V缸550巡航金吉拉550，这款车和金吉拉350一样，分为双边排气版和单边排气版，一个活力满满，一个雍容华贵，适合不同年龄的用户群体。比金吉拉350大200CC排量，你可以把金吉拉550当做是金吉拉350的放大版，因为不出意外它将是奔达第二款配备CVT无极变速自动挡的巡航，在外观设计和配置方面自然少不了金吉拉350的影子，只不过动力就要强多了。

其次是V型四缸巡航黑旗950，它可是比黑旗500的排量大了近一倍，是一辆准公升级的四缸巡航，这赛道过于小众，以至于竞争对手打着灯笼都难找。作为国内首款V型四缸巡航，黑旗500可是为奔达赚足了面子，因此，升级版黑旗950自然少不了更多重磅黑科技的加持。它的最大马力高达102匹，极速跑个180不是问题。

最后是即将最先上市的四缸跑车LFR700，它和巡航LFC700燎、街车LFS700唐刀是一个系列，因此在动力方面也比较接近。奔达在颜值方面从来没有输过，作为它的首款仿赛，还是四缸，大家可以脑补LFR700的外观设计有多具特色。整体造型兼具科技感与未来感，视觉冲击力很强，战斗性和侵略性更是近在眼前。至于定价估计会与赛600形成竞争，曾经红极一时的赛600不断受到新晋四缸仿赛的冲击。

不得不说，奔达摩托在颜值设计方面确实独树一帜，近几年也在提升品控方面下了不少血本，这是国产车的进步，值得我们庆贺。否则，本田、川崎、雅马哈、KTM、凯旋、杜卡迪等海外品牌也不会心甘情愿降价。