重庆司机老吴最近成了顺风车圈的“头铁代表”——他因为顺路接单被罚5000，一气之下把交通局告上法庭，还在法庭上掏出手机算
在火车站出口处举着"拼车"纸牌的黑车司机，与手机屏幕上显示顺风车订单的年轻车主，构成了中国跨城出行的特殊图景。当顺风车平
清晨五点，广东中山的顺风车司机老李盯着手机屏幕，手指在“刷新”键上机械地重复点击。跨城大单出现的瞬间，屏幕上跳动的数字还
据江苏、广东等地多名司机反馈，近期登录某顺风车平台时，账户数据出现诡异波动。江苏的一位师傅原本注册几年只跑了100多单，
最近，江门市交通运输局发布了一项新规，对顺风车（也就是拼车）进行了更明确的规定。其中最引人关注的一条是：如果车主收取费用
最近刷到某顺风车平台搞了个“车主准时率评分”。乍一看挺唬人，可仔细一想：顺风车这种“半公益”性质的服务，拿专车标准来卡
近日，某顺风车平台因订单标注里程与实际行驶里程存在显著差异的问题，在司机群体中引发强烈反响。多名司机反映，平台订单中显示
2025年3月13日，辽阳市一辆未取得《网络预约出租汽车运输证》的网约车在接单时，被五辆出租车尾随拦截。出租车司机通过搬
0.2元/公里的荒诞现实2025年3月，一则434公里顺风车订单司机实得87元的流水截图引发行业地震。换算成单价
一、司机行为逻辑：生存理性下的「被动违规」在广东等地实施的「非营运车辆每日接单≤3单」政策下，司机面临严峻的收入天花板
近日，武汉一名网约车司机接到一个订单，结果"越跑越亏钱"。该司机在早高峰时段接单后发现，实时计价金额随着行程推进不升反降
在网约车江湖摸爬滚打多年的老司机们，都练就了识别"问题订单"的火眼金睛。——那些暗藏玄机的奇葩备注，往往就是行车路上埋设
在共享出行领域，顺风车与网约车已成为众多市民出行的首选方式。然而，近期多位司机与乘客反映，这些平台上的订单价格呈现出极大
作为一名在珠三角跑了三年顺风车的“佛系挑食型”老司机，我的接单手册上只有两条铁律：“顺路是底线，省心是刚需”。别看现在每
顺风车平台数据显示，超六成车主将“分摊出行成本”列为首要接单动机，但实际运营中，车主的心态远比数据复杂。一位连续三年保持
在2025年的当下，顺风车行业已从共享经济的创新样本演变为一场多方博弈的困局。低价策略与职业化浪潮的交织、监管滞后与平台
都说顺风车是“躺着赚油钱”，可只有真正踩过坑的司机才懂，那些看似轻松的订单背后，藏着多少令人血压飙升的瞬间。你永远猜不到
近日，广西一位顺风车司机在社交平台晒出订单截图引发热议：接单未预付的乘客后，对方电话不接、定位消失，司机白跑20公里，评
老王这辈子没想过自己会当美甲师。但自从开上那辆带辅助驾驶的比亚迪汉，他发现高速路上的时间突然变得“自由”了。左手扶着方向
签名：网约车焦点，一起来看看关于出行关于网约车的那些事
