最近国家批复了重要城市的2035年总体规划，对各城市的核心定位，主要功能，以及开发空间等都进行详细的规划。有些城市比如北京、上海、广州、重庆、天津获批为国家中心城市，武汉被定义为中部地区中心城市，郑州则是中部地区重要的中心城市，和太原坐一桌，那么问题来了，郑州掉队了么？
最近国家批复了重要城市的2035年总体规划，对各城市的核心定位，主要功能，以及开发空间等都进行详细的规划。有些城市比如北
西安从来没有想过和郑州比，但是作为中西部的两座大城市，免不了要互相参考。之所以说不可比较，因为两座城市的发展基础不同，西安立足于西北，毫无疑问的西北王，而郑州背靠近1亿人口的河南省，吃好人口红利，便能有很好的发展。
洛阳瞧不上郑州，来自骨子里的傲气，毕竟十三朝古都，包括我们引以为傲的盛唐，都在洛阳。郑州虽然也曾是古都，可是殷商迁徙都有
信阳老家的堂弟前年还在温州修车，今年春节却把行李搬回了郑州。家族微信群里，他晒出比亚迪的工牌，配文：“家门口月薪8000
西安从来没有想过和郑州比，但是作为中西部的两座大城市，免不了要互相参考。之所以说不可比较，因为两座城市的发展基础不同，西
说实话，郑州真的不小，从东区跑到西区，开车都需要一个小时，如果你不幸找到一个跨两个区的工作，不好意思，通勤就需要占用你一半的工作时间。而且郑州各区经济能力，能提供工作岗位类型，甚至交通、生活便利性都有很大的区别。
前段时间有个朋友上海混不下去了，想要回郑州找工作，说先租个房子硬扛一个月，我随口就问了句：“哪个区？”“什么哪个区？”朋
为什么郑州与武汉的差距越来越大了？
有些事非常不公平，比如郑州有的，武汉全都有；而武汉有的，郑州却不一定有。拿铁路来说，郑州是陇海铁路与京广铁路两大干线交汇
郑州为何不跨黄河发展？
前段时间我打了一次车去单位，路程有20多公里，可最后只花了16元。要知道，以前哪怕是拼车，这一趟也得20多元。我家里有辆
此刻还在犹豫，要不要在郑州找工作？
郑州北边跨黄河有个平原新区，买过房子的都认为自己是郑州人，没买房子都认为他们是新乡人。如果郑州CBD是城市中心的话，开车
以前在郑州某厂工作，因为工作性质的缘故，常常要和国外的供应商打交道。这一来二去，相处久了，我这就不自觉地犯了咱们中国人的
长沙虽然常住人口少，但凭借着自身在产业、交通便利性、休闲娱乐以及旅游等各方面的优势，再加上湖南卫视娱乐业这一强大的助力，让地铁客流量变得十分可观。郑州想要在地铁客流量上追赶长沙，确实还得好好琢磨琢磨，从各个方面去提升城市的吸引力和活力，让大家更愿意选择地铁出行呀。
前几天因为工作的原因去了趟长沙，深受夜晚地铁景象所震撼。即便时至深夜10点多，长沙的地铁车厢内依旧人流涌动，众多年轻人或
当资源稀缺的时候，人们往往会变得短视，只看重眼前的那点利益，而忽视了长远的好处。毕竟合作与双赢是建立在长期关系基础上的，信任也是在一次次重复博弈之后才会慢慢形成的。
在社会这个大舞台上，我们常常能观察到一些耐人寻味的现象，有人曾总结说：“上等社会人捧人，中等社会人比人，下等社会人踩人。
郑州地铁之所以能够快速发展，既得益于其独特的二级财政体制和政府的政策支持，也离不开技术创新和产业链协同发展的推动。未来，随着郑州地铁的不断完善和拓展，相信它将为郑州市民提供更加便捷、高效的出行服务，同时也将为城市的经济发展注入新的活力。
签名：用不同视角带你认识真实历史
