日产途达可以看做是日产在国内市场由盛转衰的一个分水岭!试想一下,如果东风日产当初能做好这款车,那么对于日产在国内市场竞争力的提升将会起到关键作用。而伴随着“帕拉丁”的复产,这款车也逐渐退出了历史舞台!但其实,它的海外版依旧保留。比如在最近,疑似2025款的“途达”中东版正式亮相,新车外观更硬派,而内饰也一改廉价的属性,更重要的是鼓刹早已成为历史,预计新车会在2025年二季度正式与大家见面,并且无国产计划。
整个外观硬派属性拉满。全车采用了现阶段最流行的“盒子状”的结构设计,正面,标志性的V-motion格栅再度深化,周围所镶嵌的银色装饰带也保证了时尚感。点亮LOGO的加入同样能给新车起到点缀。两侧对立的双C字形的大灯组应该是借鉴了新途乐的设计。再看前包围,新车换成了一体式设计,这样整体性就得到了保证。
侧面,除了常规的硬派属性以外,设计师还融入了丰富的时尚元素,取消了传统的腰线,后轮眉上方还设计了一条隆起的装饰带,与尾箱正好贯通到一起。保证了新车的连贯性。比起车头,尾部的改变巨大,首先尾灯换成了组合式的设计,最上方是一条贯穿式灯带,下方为双断式的LED光源。尾箱的下半部分比较平直,底盘延伸出来的设计,对于整车来讲正好起到全包裹。
对比外观,内饰才是这款车最大的亮点。进入到车内,从未有过的豪华感瞬间袭来。专属设计的四幅式方向盘的两侧还分立的丰富的物理按键,仪表采用了机械加上液晶的双显示!以往嵌入式的多媒体屏都换成了悬浮式结构,屏幕下方的三只旋钮集合了空调,多媒体等功能!整个副驾驶位置还首次采用了双层结构,大大提升了新车的层次感。
动力系统,这款中东版与此前的国内版完全不同,新车将搭载全新升级的2.5T柴油引擎,并匹配了ZF最新的7AT变速箱。标配四驱系统,整个越野能力得到提升,另外鼓刹也已经全部升级到碟刹。因为国内已经停产,所以未来这款车大概率不会引入国内。