插混+纯电双发力。

在东风风神L7插混版上市三个月后，东风风神今年第二款新能源车——东风风神L7纯电版便如约而至。新车定位是一款纯电紧凑型SUV，预售价格13-15万元，不仅在新能源动力技术上形成了合围之势，更通过精准的市场洞察，发起了一场同级市场最具价值的产品组合攻势。新车预计将于9月23日正式上市。

在今年的汽车市场，东风风神L7凭实力频频出圈，让新能源行业狠狠的见识了“科技东风，技术风神”的含金量。今年4月底，东风风神L7，完成了国内首个插混SUV无补能综合续航极限挑战，实测续航最高达2054公里，宣告了中国首个实测突破2000km超长续航的混动SUV，在东风诞生。

5月23日，东风风神又创下了行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录，彰显了极端条件下的硬核性能。

而这背后，得益于全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持。

“面对不同工况、不同场景，做到全场景高效、全域省。”根据官方表述，马赫电混PHREV有着热效率达45.18%的混动专用发动机，更有六大“杀手锏”—高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联、超级能量回收、智慧电控。前瞻技术和出色能效的综合赋能，让“长长长续航智混SUV”——东风风神L7插混版，做到了低速能省、高速也能省，用户再也无需在能耗与动力之间做单选题。

此外，东风风神L7还以绿色低碳的实力，从中国汽车产业链碳公示平台（CPP）公示的7100余款产品中脱颖而出（数据截至2024年8月），荣获“一级低碳标识”认证。其中，东风风神L7插混版车系碳足迹均值位居紧凑级插电式混合动力SUV第1名。

技术越领先，产品越强大。基于用户对更长续航纯电车的需求，东风风神L7纯电版应势而来。

车身侧面采用轿跑 SUV 风格设计，多段腰线配合门板处硬朗的线条，展现出不错的运动感。此外，其 ABC 柱部分还采用黑化处理，营造出悬浮式车顶的效果。V型战斗尾翼+擎空高位制动灯让尾部显得十分战斗，同时贯穿式LED灯带也带来不错的辨识度。

内饰部分，其与插电混动版车型在造型设计方面完全一致，双辐式方向盘配备全液晶仪表以及悬浮式中控屏，不仅简单实用，而且还营造出比较强的科技感。车机系统内置高通骁龙8155芯片，无论功能性还是交互感受，均能够达到同级别主流水准。

不过，作为纯电车型，最核心的武器在于三电技术。发布会上，扉旅汽车获悉，东风风神L7纯电版采用了62.3kW·h同级超大电池包，具备同级超长的518km纯电续航，充电一次轻松开半月；采用马赫E iD3-160超集成扁线电机电驱动，CLTC综合电耗仅为13.5kW·h/100km，最大功率160kW，峰值扭矩310N·m的强劲动力，零百加速达到了同级领先的6s级。

而对于用户普遍反映的纯电车急加速、急减速易晕车问题，东风风神L7纯电版也有杀手锏，东风独有的防晕车技术，将“瞬态加速度变化率”控制在0.9g每秒，做到加速减速不晕车。此外，东风风神L7纯电版还搭载高安全马赫电池，系统循环寿命长达2000次以上，且经过全球最高难度标准的海陆空试验，不起火、不爆炸的真安全。

值得一提的是，东风风神L7纯电版在减少续航衰减方面也是做足了文章，应用了东风公司最新的黑科技，其搭载东风全栈自研的宽温域高效热泵系统，极寒续航达成率大于60%，极热续驶里程衰减低至18%以下，行业领先。

东风风神L7纯电版的上场，标志着东风风神L7“插混+纯电”新能源双动力格局的成型，为抢占更多的市场份额注入了更强的战斗力。

当下，东风风神加速向新能源的新能源转型，不久前东风风神首批新形象店已经开业，新能源转型的进程进一步提速。预计未来每年将投放1-2款全新新能源车型，构建完善、强大的新能源产品矩阵，实现主流市场全覆盖。