你敢相信吗？

从广州天河体育西路到佛山三区北江新区，全程50多公里的大巴车，走的是高速，但是车票只需要3元。

从11月21号，滴滴公司联合佛山客运公司，燃起广三这条客运线路的价格战，到现在已经快要一个月的时间。

现在卡在了以三水本地客运公司，运发客运联合中运交通，以及广州东站客运站共同把车票降到了3元这一节点上。

之前滴滴是一直在跟着降价的。

以至于今天群里有人问，滴滴巴士敢不敢把票价降到1.5元，或者免费？

票价低到让人怀疑会不会被“卖猪仔”。

在11月21号之前，广州到佛山三水北江新区这条客运线路有两家公司在运营。

中运交通，也就是如约巴士，票价是20元，三水运发跟广州东站客运站是19.9元，这个价格维持了五六年的时间。

直到滴滴站点巴士联合佛山客运汽运公司。

11月21日入局，票价定为10元，而且还开通了14趟班次。

1月26日，三水运发联合中运交通以及广州东站客运站，整合成一条线路，票价定为10元。

随后滴滴站点巴士也跟进把票价调整为10元，两家打成了平手。

如果在这个时候大家都停住，按照10元的票价，50座的大巴车坐满的话，来回一趟最高可获得票价1000元，说不上赚多少吧，至少不会亏。

但两家价格一样，也就意味一口饭要分给两个人来吃。

运发公司随后又推出了120元乘坐20次的月卡锁客，也就是票价价格降到了6元。

从进攻到被偷塔的滴滴巴士，则是针锋相对的推出了48元乘坐8次的优惠，也是最低价6元，后面看到没有太多的效果。

12月6日，滴滴把票价直接调整为6元，不需要累加次数。

12月11日，三水运发再次放出王炸，把票价降为3元每次。

这个价格真是让一众街坊惊呆了，不了解内情的纷纷问，这么低的价格，会不会被卖猪仔啊？

乘客最希望看到两家公司能回归理性竞争。

竞争能带来最大的好处就是扩大了客源市场，让一部分原来每天开车往返两地的，现在改为乘坐大巴车了。

原来小汽车拼车价格是25元，现在3元的价格一出来，一切都变成了浮云，都没有人拼车了。

运发这一条线路，因为低至3元，已经是每天都客满，需要提前买票才行。

而滴滴巴士则只能是捡漏，成为那些买不到运发车票乘客的第二选择，有人开玩笑讲，现在滴滴巴士大部分时间差不多都是开着空车三水一日游。

只有在上下班热点的时间段，才会出现客满的情况。

我有次就乘坐滴滴巴士从三水到广州，车上只有5个乘客，看到在三元里下高速的时候，过路费给了差不多30元。

别说油钱跟师傅的工资了，就是过路费都难搞到。

现在这个价格太低了，虽然我作为一个乘客因为两家公司的竞争得到了好处，但还是担心，万一亏的太多，两家又互不退让，最后会不会出现三败俱伤？

结束语。

我乘坐运发公司这条线路已经五六年了，从感情上讲，希望这家公司能继续长久的运营下去，更希望运发公司借此机会把市场做大做强来。

在有些线路设置跟服务上还可以做的更好。

比如我之前一直在提建议，能不能在三元里地铁站下车，而不用去越秀公园，这样我又可以节约十几分钟，直到滴滴的入局，现在才有在三元里地铁站下车的一个安排。

至于滴滴公司的入局，我不知道怎么评价。

确实搅动了一潭死水，但也担心如果把别家客运公司卷没了后，价格会涨到多少？

看到那个原价30，我有点担心。

#车轮上的自由#