近日，阿斯顿·马丁正式揭晓了Valhalla量产版的官方图片，这款车型搭载了一套由全新4.0升V8双涡轮增压汽油发动机和三个电动机组成的插电式混合动力系统，共同实现了高达1079马力的综合最大功率输出。同时，Valhalla也是阿斯顿·马丁品牌中首款采用中置发动机设计的量产超级跑车，限量发售999台，预计从2025年第二季度开始交付。

在汽车设计领域，空气动力学对于超级跑车而言至关重要。Valhalla在这方面做得相当出色，其前后扰流板均采用了主动式管理技术，能够根据车速自动调整翼片角度，以达到DRS（Drag Reduction System，减阻系统）效果和空气制动效果。在240-350公里/小时的速度区间内，该车可以产生并维持高达600公斤的下压力。此外，车辆的侧裙、轮拱和尾部扩散器等空气动力学设计也都得到了充分考虑。

在车身结构方面，Valhalla采用了碳纤维单体壳设计，不仅提升了车身的刚性，还显著减轻了车重，使得该车的干重仅为1655公斤，这对于一款插电式混合动力超级跑车来说是一项了不起的成就。车辆配备了前20英寸、后21英寸的轮圈，轮胎选用的是Pilot Sport Cup 2系列，刹车系统则采用了前六活塞、后四活塞的Brembo布雷博卡钳，内部配备了尺寸为16.1英寸（前）和15.3英寸（后）的碳陶瓷刹车盘。

Valhalla的鸥翼门设计使其更具未来感，进入车内后，你会发现大量碳纤维材质的应用，包括桶形座椅和中控台等部分。方向盘的设计灵感来源于F1赛车，前方配备了两块显示屏，提供了导航系统、Apple CarPlay手机互联以及Bowers&Wilkins音响系统等实用功能。

在动力方面，Valhalla的插电式混合动力系统由一台最大功率828马力的4.0升V8双涡轮增压汽油发动机和三台电动机组成。其中，两台电动机位于前轴，另一台则集成在8速双离合变速箱内部。这一系统共同实现了1079马力的综合最大功率输出。值得一提的是，该车的变速箱并未配备倒挡功能，在倒车时完全依靠纯电驱动。

据官方介绍，Valhalla在纯电模式下最高时速可达130公里/小时，纯电续航里程为14公里。其0-100公里/小时加速时间预计仅需2.5秒，电子限速为350公里/小时。此外，该车还采用了横向推杆前悬架和五连杆式后悬架系统，并配备了IVC（可实时调整悬架、转向、制动和扭矩矢量分配）车辆动态管理系统以及液压电子后差速器等技术，进一步提升了其赛道性能。