在本届北京车展上，改装版猛士917蛟龙战甲正式与公众见面。这款特别版车型在原有猛士917的基础上进行了多项外观和配置的升级，包括全新的车顶拓展平台、多功能后备胎挂架、前后金属保险杠以及房车拖挂系统等。

**外观设计：**

猛士917蛟龙战甲的外观设计采用了独特的蓝黑色涂装，车顶新增了侧帐和顶帐等户外装备，增强了其越野和户外旅行的实用性。20英寸轮辋和红色刹车卡钳的搭配，使得车辆侧面线条动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距为2950mm，展现出强大的视觉效果。在越野性能上，新车提供了接近角30.6°、离去角29.7°，越野模式下离地间隙可达367mm，最大涉水深度达到900mm。

**尾部设计：**

尾部设计上，猛士917蛟龙战甲尾灯造型独特，类似十字形，展现出强烈的力量感。尾厢门采用侧开式电吸设计，并配备了超大尺寸的备胎箱，底部保险杠与车头设计相呼应，增强了整体的协调性。

**内饰与配置：**

内饰方面，猛士917蛟龙战甲的内饰设计与普通SUV相似，但细节上有所提升。中控台部分采用了碳纤维材质饰板，增添了运动气息。车内配备了大尺寸的液晶屏和中控屏，副驾驶前方也设有娱乐屏。此外，车辆保留了一些机械按键，以满足不同驾驶者的操作习惯。

挡杆区域设计新颖，左侧为挡位选择挡杆，右侧为驾驶模式选择，提供了雪地、沙地、岩石等五种越野地形模式，以适应多变的驾驶环境。技术配置上，新车搭载了无人机伴飞、反向充电、代客泊车、蟹行模式等先进功能。

**动力系统：**

在动力配置上，猛士917蛟龙战甲提供了纯电和增程两种版本供消费者选择。纯电版车型配备了前后四电机，峰值功率达到800kW，电动机总马力为1088马力，轮边扭矩高达16200N·m，具备100%爬坡能力，0至100公里加速时间仅为4.2秒，CLTC纯电续航能力为505km。增程版车型则由发动机和三电机共同驱动，峰值功率为600kW，轮边扭矩为11592N·m，同样具备100%爬坡能力，0至100公里加速时间为6秒，CLTC纯电续航为200km，而CLTC综合续航则可达1026km。

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