最近一段时间，我们可以看到国内MPV市场迎来了越来越多新面孔，而且国产MPV在新能源和性价比的加持下，市场表现也开始反超传统合资MPV车型，以往高高在上的姿态被迅速压制。

广汽传祺M8就是这里面极具代表性的车型，作为最早一批敢于打破垄断的产品，传祺M8凭借着丰富的配置、大气的外观、出色的动力而获得消费者支持，屡屡进入MPV销量榜单前列。多年以来的积累，让传祺M8的认可度达到质变的地步，也为其向上突破形成铺垫。

11月8日，传祺M8宗师上市，售价26.98万元-34.28万元，一共推出5款车型，分为燃油和混动两种动力。

外观方面，全新一代M8采用醒狮前脸设计语言，直瀑式格栅占据前脸大部分面积，形成大气磅礴的感官体验，两侧大灯棱角分明且异常犀利，冲击力很强。车身侧面采用光塑曲面设计，自下到上的腰线让车身拥有更多层次感，悬浮式车顶设计以及连体式门把手让侧面更加美观。车尾采用了时下流行的贯穿式灯组，两侧同样呈竖向放置，与前大灯相互呼应。整体辨识度非常不错。

进入到车内，中控台依然是采用了传祺最新的设计样式，配备了12.3英寸全液晶仪表盘搭配14.6英寸中控液晶显示屏。官方提供了“云山珠水”和“歌剧殿堂”两种选择，并且随手触及的区域都加入大量真皮以及麂皮材质，无论是观感还是质感都相当可以。

第二排采用了两张尺寸非常大的独立座椅，半苯胺材质提供非常出色的触感，提供更舒适的乘坐体验，搭配上十点式气泵按摩、四向调节腿托、座椅通风加热以及车顶一块大尺寸显示屏。整个第二排空间妥妥就是头等舱享受。

动力方面，这次新一代传祺M8提供了两套方案，燃油版车型依然是熟悉的2.0T+8AT组合，最大功率为185kW，峰值扭矩为400Nm，主打强劲动力输出。双擎版车型则是搭载丰田THS混合动力，使用2.0T+电机组合而成，发动机最大功率为140kW，最大扭矩330Nm，前驱电动机峰值功率134kW ，峰值扭矩270Nm，主打更平顺的驾驶体验。

那么作为消费者，5款配置里面怎么选才最合适？今天就来看看。

由于起点就是宗师系列，所以即便是入门车型，配置也不会低。包括L2级辅助驾驶、360全景影像、双侧电滑门、感应式后备厢、远程启动、无钥匙进入、方向盘加热、无线充电、前排座椅加热通风、第二排座椅加热通风按摩、车内空气净化器、分区空调等。

多加2万元，来到400T自动旗舰型，对比入门配置，新增了疲劳驾驶提示、电磁感应悬架、后排小桌板、手势控制、面部识别、16扬声器雅马哈音响系统、后排手动遮阳帘。2万元买到一套电磁悬挂和一套高级扬声器，这已经是很划算了，更何况还附送了一些额外配置。

双擎系列的至尊版和旗舰版车型的配置刚好就是对应前面燃油版的两个车型，双方除了动力系统有差异之外，配置完全一致。

至于顶配的御尊车型，主要是贵在后排15.6英寸吸顶显示屏以及香氛系统，其余功能配置与前面的车型没有任何区别。个人感觉虽然后排多了一个屏幕显得更加高级，但为此要多给2万元，性价比不是太高。

总结

综合来看，M8宗师系列还是保持着稳定的产品力表现，特别是国产MPV动辄35万元的起售价，M8宗师看起来甚至还有不错的性价比。至于车型选择上，我更推荐双擎的中配，配置全面还省油。