最近有一个朋友想买一台家用SUV，预算在20万左右，问笔者有哪些车型可以选择。考虑到这个朋友的家庭人数，笔者建议可以考虑6座或者7座的SUV。最近笔者了解到，东风奕派的eπ008开启了限时优惠活动，限时16.36万起，并且提供了2+2+2的座椅布局，笔者感觉还是挺符合这个朋友的用车诉求的。综合下来，笔者认为这款车拥有以下几个优势：除了上面的大6座布局外，它提供了增程和纯电的车型选择；这款车配置也比较的丰富，内置了8155芯片，提供高阶的辅助驾驶功能，还提供冷暖冰箱。可谓是“沙发、彩电、冰箱”都有了，成为一个移动的家，我感觉家用还是挺不错的。

这款车的厂商指导价20.66-21.66万，提供了3款增程式车型、3款纯电动力车型，其中增程动力的综合续航可达1300km；纯电车型的续航可达636km。这个朋友小区有独立的车位，可以安装充电桩，笔者认为可以考虑一下eπ008 2024款 636Max 纯电版 6座这个版本。接下来，我们通过外观、空间、配置、动力几个维度来聊一聊这款车，看看它是不是一款家用SUV的优秀选项。

eπ008符合家用车的气质，整体的设计不夸张，造型也很圆润，有一种内敛中庸的感觉。它定位的一台中大型的SUV，拥有很大的块头，看上去挺魁梧的，给人以安全感。它的车长超过了5米（具体为5002mm），车宽为1972mm，车高为1732mm，轴距达到了3025mm，整备质量达到了2228kg，从车身尺寸和重量上来看，它是一个大块头，能保障不错的乘坐空间。车头挺饱满的，正面也没有太复杂的设计，前大灯和日行灯贯穿车头，起到了视觉拉伸的效果。双蓝宝石的大灯非常漂亮，LED的远近光照明范围广，灯光穿透力好，还提供了自动大灯和大灯延时关闭的功能。大灯底部配有隐藏式智能星光格栅，可实现比较多的灯语，非常有趣。

从侧面看上去，这款车线条比较平缓，车头有一种下探的趋势，曲线优化的不错，整车的风阻系数也仅仅是0.268Cd。这款车还提供了夜影黑、晨曦白、溪石灰、向阳金等颜色可选，漆面比较的亮，提供了很好的质感。前后排可选装多层的隔音玻璃，能带来更好的隔音效果，后窗还能选装侧遮阳帘，增加后排乘客的隐私。它的车轮为265/45 R21规格，轮毂的辐面采用低风阻设计，配合隐藏式门把手，为风阻的降低提供了支持。尾部来看，设计的很规整，贯穿式尾灯进行了黑化的处理，内部的LED灯珠也很漂亮，据了解它全车镶嵌了536颗的LED灯珠，效果比较炫酷。

我们进入到eπ008的内部，内饰设计的比较简洁，采用了星际曜黑、月影余白等内饰颜色。中控台采用了传统式的对称式T形设计，并且有U形的亮条进行了贯穿点缀。中控台上拥有很多亲肤软质的材质，摸上去软软的，触感柔和。方向盘采用的是双辐的造型，握起来比较结实。中控台中央配有一块15.6英寸的大屏幕，集合了大量的影音娱乐功能，内置的是8155芯片，提供强大的算力。屏幕的UI界面合理，菜单层级明确，融合手势、语音等方式，可进行多指飞屏手势操作。它支持语音识别控制功能，车机唤醒速度快，一口气可识别多个口令，并且支持方案的语音识别功能，它提供SOA场景大师，支持300+的自定义场景，可玩性高。

除了中控屏幕，它还提供了9.2英寸流媒体后视镜，显示清晰。后排还可选装15.6英寸的液晶屏，并且提供20个扬声器，让后排也有不错的娱乐体验。此外，它还能提供车联网、OTA升级、面部识别等功能，很多功能也可以通过后续OTA进行升级。这款车还提供了冷暖冰箱的配置，外出旅行非常方便，可以满足更多的使用场景。

除了智能互联，这款车还有较为丰富的辅助驾驶功能，辅助驾驶级别达到了L2级。最高提供32个智能感知硬件，包含13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等，还支持高速NOA领航辅助驾驶功能，可支持自动上下匝道、自动车辆变道等。如果你对倒车泊车不自信，可以选择LAPA记忆泊车功能，可支持自动泊车、遥控泊车等功能，对于新手司机来说，这个配置是非常友好的。另外，它还提供了丰富的主动安全配置，比如主动刹车、车保保持辅助、疲劳驾驶提醒、车内生命体征检测等功能，配合全系标配6气囊，拥有保护全排乘员的侧面安全气帘，车身高强度钢占比达70.8%，让驾驶更加放心。

eπ008提供了5座和6座的座椅布局，我们今天解读的这款车，提供的是2+2+2的座椅布局。经常关注笔者的粉丝可能知道，我对于6座的车型是比较中意的，这因为6座的布局可以更好的照顾全车的乘客，拥有更宽敞舒适的乘坐空间。这款车拥有180mm的扶手间过道宽度，方便后排的乘客上下。座椅填充物很足，拥有堪比豪华车的海绵发泡密度，坐上去很舒适。前两排的座椅支持电动调节的功能，第二排还可选装零重力的座椅，提供加热、通风、按摩的功能，提供了舒适的私域空间。二排还提供了右侧腿托，配有航空小桌板等，增加了第二排的乘客的体验感。第三排的座椅支持一步折叠，瞬间得到了一个783L的大后备箱，整体来说，这款车提供了大三排的空间，对于中国的家庭来说，还是非常友好的。

eπ008的纯电版提供了3款配置，均搭载了后置单电机，电动机总功率为200kW，电动机总扭矩是340N·m，电池容量达到了82.28kWh，支持快充。在CLTC的工况下，它的纯电续航里程为636km，从30-80%的快充为0.47小时。这个续航表现在同级是表现还是不错的，我们试想一下用车场景，比如我们每天的行程是50公里，一周工作5天=250公里，周六日短途出行可以往返400公里左右。如果远途出行，需要规划好路线，提前找好充电桩，这样就可以有一个更安心的旅途了。这款车采用的是纯电驱动，后置电机的布局带来比较好的操控表现，底盘是采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，具有较好的动态体验。它在面对坑洼路的时候，悬架能有很不错的回弹，防止车身起伏过大。快速转弯的过程中，悬架对车身起到很好的支撑性，让车身保持很好的姿态，给驾驶者驾驶起来更加的自信。

购买建议：综合来说，我感觉eπ008是一款综合实力比较强的产品，它提供了增程和纯电的动力可选，还提供了5座和6座的选择，如果家里人多的话，直接选6座，非常实用。另外，这款车提供了智能座舱，拥有不错的互联互动体验，还提供了L2级的辅助驾驶功能，支持高速辅助驾驶的功能，让出行更轻松。那么，你觉得eπ008怎么样呢？是一款合格的家用SUV吗，欢迎评论。