保时捷汽车设计总监Michael Mauer先生最近在接受英国Autocar媒体访问时表示，Porsche没兴趣参与这场电动车马力战争。

Michael Mauer先生表示新世代的电动hypercar顶级超跑不但整体重量太重，它们也无法达到Porsche车款必须以驾驶员为中心的标准。Michael Mauer认为沉重的电池组让电动hypercar很难在性能、操控性以及轻量工程上找到最佳的妥协方式。

新世代电动超跑不仅很重，还必须依赖空气动力学的帮助，这使得它们的外型设计看起来都非常相似。此外，内燃机引擎爱好者注重的引擎特性(声浪或线性加速感)对于电动超跑来说，也都不再重要了。因此，Michael Mauer希望能做出差异性。

Michael Mauer个人认为Porsche要打造出另一辆2,000匹马力的电动超跑并不困难，但真正具有战性的是要让该车款拥有紧凑的车身、轻盈的车重以及保有以驾驶员为中心的理念。

过去曾传出Porsche 918 Spyder的后继车将会是一辆全电能动力的超跑，但最近国外也传出全新保时捷超跑一哥将会搭载plug-in hybrid插电式油电混合动力系统，因为固态电池技术的发展还未达到Porsche所期望的标准。

据说Porsche的下一代超级跑车仍在概念阶段，该车款不会在2023年之前推出。如果新世代Porsche 超跑真如传闻所指，将搭载团队为F1赛车所研发的涡轮增压V6 hybrid油电动力系统的话，那它将会是Mercedes-AMG One最直接的对手