长安UNI-K车型虽然在国内已经销量逐渐势微，不过长安积极的开拓海外市场，其中俄罗斯当然是一个重要的地区。

外观方面，该车当然不会和各种版本有明显区别，标志性的长安设计语言，多年过去仍旧并不过时，有前卫的视觉效果，倒梯形的大嘴格栅，鳞片式中网填充，中央是长安V标，上方引出了扁平的远近光灯，并没有采用分体式结构，显得犀利而又时尚，前保险杠部分梯形下格栅也不会缺席，T字形日行灯带成为了最行动的特征，镶嵌于雾灯区进气道之上，增强了前卫的感觉。

车身侧面，独特的长安风格的轿跑SUV车身，有着明显下坠的车顶，狭窄的车窗，厚实的车门，隐藏式车门把手形成呼应，D柱处倾斜角度很大，但相对短小，有着自己的理解。车门下方的进气道凹陷提升了运动感，大尺寸的轮毂也增强了时尚感受。车尾部分贯穿式的尾灯有着细长的造型，乍一看有一些像有某德系友商车型，左右两侧略微加粗，增强了设计感，车顶有着大尺寸扰流板，后保险杠部分双边四出排气都是真货，在寒冷的俄罗斯市场一点都不会尴尬，扩散器等元素不会缺席，增强了运动感。

在内饰部分也是熟悉的长安家族设计语言，悬浮式中控屏幕，拼接式液晶仪表盘呈错落排列，平直的中控台面层次感丰富的面板覆盖，不规则的三幅方向盘，粗壮的电子档杆都不会缺席，虽然没有海岛机构这样的设计，但一来俄罗斯消费者并在乎，二来整体的内饰也足够的前位，可以满足各种需求，舒适宽敞的座椅，可开启的全景天窗，充裕的后排空间表现也都给当地消费者留下了不错的印象。

在动力方面，该车主销2.0T发动机，配8AT的变速箱的动力总成，最大功率226马力，最大扭矩351牛米，与国内版略有差距，应该只是油品等方面的不同所致，四驱系统对俄罗斯市场当然相当的重要，足以应付冰雪场景，依旧来自博格华纳。未来能有怎样的表现，非常值得期待。