近日，五菱之光EV车型开启预售，价格为4.78万元起，未来上市之后可能有望进一步降低，而该车采用了国内还相当少见的K-Car形态的纯电动车设计，堪称新的体验。

具体来看外观方面，该车可以看作是缩小号的五菱之光，也可以看作是K-Car版的宏光MINIEV，前脸部分简洁的造型有着扁平的熏黑大灯组，中央镶嵌有五菱红标，下方是突出的面板，提醒下格栅提升了层次感。车身侧面同样简洁，没有过多花哨的元素，多彩车漆配色侧裙处的凹陷装饰算得上主要的亮点，侧滑门设计成为了灵魂，也是K-Car车型的基础，提供了更多的内部空间，可能性。车顶厚实的行李架也增强了实用的感觉。

车尾部分标准的巨大上开尾门同样是灵魂的设计，与侧滑门形成对应。尾箱线条当然非常的简洁，一股微面风格，毕竟叫五菱之光，也在情理之中。纵向的尾灯增添了一点点时尚感。在内饰部分，新车的前排同样非常简洁，没有大尺寸的中控屏幕，只有简单的仪表盘显示时速等信息，各种塑料元素简单到底，有空调和收音机已经是尽其所能，最重要的还是后排空间的表现，当然这并不意味着该车是主打乘坐空间体验的款式，相反，作为一款K-Car风格的车型，乘坐并不是重点，后备箱以各种方式放倒加装各种零件侧滑门和大上开尾门提供的拓展性和实用性才是最大的亮点。

官方也因此给出了多处安装插孔预留，拓展零件等空间，考虑的相当的周到，未来还要看消费者有怎样发挥，当然官方也会适当做出引导。在动力方面该车则复制了五菱宏光MINIEV的设计，最大功率41马力的后置单电机磷酸铁锂电池组，纯电续航里程201公里，支持快充功能，35分钟充电至80%，还支持3.3千瓦对外放电，充分符合了实用的需求。未来能有怎样的表现，非常值得期待。