虽然韩系车在国内销量非常惨淡，但在国际市场上，韩系车还是非常吃香的，不管现代还是起亚都是如此。当然，现代也没放弃国内市场，依然不断推出新车型，希望能引起国人的注意。但从销量上看，就连曾经月销过万的伊兰特，如今也才四千多辆，非常可惜。因此这期就聊下，现代终于发力了！车长超4米8，247马力+8AT+四驱，比汉兰达良心，该车便是全新一代现代胜达，指导价19.58-26.88万。

全新胜达在外观和内饰上都经历了较大的创新，如果你对现有车型有所了解，肯定会觉得新款和旧款几乎是不同的两款车型。新车完全摒弃了当前现代汽车的设计理念，仅仅从前脸的设计来看，整体风格就显得非常独特。H型的前脸设计，不仅提升了车辆的力量感，而且具有很强的吸引力，特别是当大灯亮起时，其效果甚至在新能源汽车里也显得非常前卫。

从车身侧面看，新款胜达展现出了一种强大的霸气，熏黑处理后创造了悬浮式车顶的效果，使得车身看起来更加修长。但是，从尺寸上看，新款胜达与旧款相比实际上缩小了许多，长宽高分别为4830*1900*1780mm，轴距是2815mm。这样的体型属于标准的中型SUV，要知道老款车长达到了4945mm，轴距为2865mm。我们知道，国人一般喜欢大车，因此老款胜达也算是为了迎合我们的市场，但新款车型尺寸的缩小，很可能说明该车并不是以国内市场为主，毕竟当下现代旗下的车型在国内确实不吃香。

车尾的设计方面也展示了其独有的风格，甚至比其前脸看起来更加夸张。尽管前脸在维持其激进性的同时也展现出一定的层次结构，但尾部的设计，个人认为给人一种不太和谐的印象。比如，尽管尾灯组的设计与前大灯是呼应的，但位置相对较低，而且排气设计是单边单出的，对这个级别的SUV而言，显然缺了点气势。

至于内饰，新款胜达的整体设计还是比较出色的，用的是现代最新的简约设计理念，中控台上的双联屏为其增添了一定的科技氛围。三辐式的多功能方向盘在设计上与路虎相似，握感出色，并且也使用了双色设计。舒适配置非常全面，前排和后排的座椅都配备了加热和通风功能，除此之外，还有BOSE音响、多色氛围灯、电动感应后备厢等实用的配置。考虑到L2+级的自动驾驶辅助系统，如果中高配车型价格来到20万内，那么新款胜达无疑将具有极高的竞争力，特别是在CR-V、途观L等同级车型中，这样的配置和价格就显得很有诚意了。

作为中型SUV，空间肯定是重点。身高1米78的体验者来到车内，在调整了前排座椅后，头部空间大约有一拳一指的余量，第二排的腿部空间大约有两拳的余量。六座车型的话，第三排的腿部空间只能勉强提供三指的空间，显然还是比较鸡肋的。

而在动力方面，新款胜达全系搭载了一台2.0T发动机，并且匹配8AT变速器，与旧款相比，其动力表现得到了增强，最大马力达到了247匹，峰值扭矩353牛米。尽管官方没有公开具体的加速数据，但根据现有车型可以推测，高配版本将配备四驱系统，预计加速所需的时间大约是8.5秒。而在底盘方面，新款胜达选择了前麦弗逊与后多连杆独立悬挂的组合方式，这是同级车型的标准配置，既不会有惊喜也不会有遗憾。那么对于现代全新胜达，你们觉得怎么样呢？