奇瑞一直在用行动证明奇瑞造不出漂亮的车！概念车还可以就是不造漂亮车往丑里改！就是玩儿！奇瑞生生把自己玩成了国产二线，奇瑞的尿性离三线也不会远！奇瑞奇葩前脸和又窄又高的车身设计是经销商的噩梦@奇瑞汽车

菲尔·西蒙斯前路虎设计师亲自操刀坦克300的外观设计，坦克一出谁与争峰霸道还有人买吗[泣不成声]，别不信！问问二手车贩子的霸道烫不烫手。为何奇瑞，总就差一个坦克菲尔西蒙斯，那样的顶尖的真设计师大牛了呢

首先，奇瑞从未以任何官方信息表示，自己将独立研发8AT变速箱，只是表示未来的车型将搭载一款8AT变速箱，然后就被一些奇瑞粉脑补成，这款8AT变速箱是奇瑞自主研发的，还要脑补奇瑞冲破国际巨头的变速箱专利壁垒，自力更生，为国争光的场景，这想象力，不去当编剧都可惜了。但是在吉孚动力的官网，人家却明确列明了8AT变速箱产品。

原Q5Q7设计师到了byd这是要为自己争回一口气护卫舰07外观造型大嘴气势已经完全碾压了新款Q5了唐汉王朝销售能月入四万已经不是什么秘密啦！奇瑞为什么总是就差一个像比亚迪艾格那样的顶尖的真设计师大牛呢

什么奇瑞研发出8AT变速箱的传闻可以停一停了吧，别到处给奇瑞招黑了，真的。自上汽柳州给奇瑞代工DCT380、格特拉克给奇瑞代工双离合之后，又出现了吉孚动力给奇瑞代工8AT了吗？有些奇瑞粉可能真的有妄想症。吉孚动力怎么就成了奇瑞的了？不出所料，吉孚的8AT又成了奇瑞的了，造出8AT变速箱的是吉孚动力技术（中国）有限公司吉孚动力是德国ATESTEO集团在华设立的全资子公司，为中国本土和全球其它汽车相关主机厂提供专业的动力传动系统测试和变速箱领域的工程开发服务。德国ATESTEO集团在2017年被IHO收购，而IHO Holding是舍弗勒家族所拥有的控股公司!吉孚动力和浮祯汽车传动根本就是两个公司风马牛不相及。生产公司孚祯奇瑞占比高，技术方吉孚与奇瑞无一点实质关系，就连奇瑞cvt变速箱都不是所谓的“正向研发”，而是奇瑞接受了即将破产的澳大利亚ION公司在DSI变速箱公司挖来的团队然后和英国汽车动力公司里卡多合作由里卡多提供电控策略和后期调试，钢带来自博世,日本呢提供轴承和离合片！这能叫奇瑞自主研发的产物吗？

捷途销售好过太多了！捷途X70plus卖疯又来个捷途大圣捷途销售们天天吆喝大圣横宽协调我捷途美美美捷途是保时捷设计师[呲牙]星途是被那只韩国**计师给整死的。这只**佬把星途前脸整的丑哭了[笑哭]

就这啊前脸嘴加大点但尺寸又几乎不变的高窄腊肠[捂脸]就成新一代奇瑞7plus啦是能省则省是吧，奇瑞这般迷之操作对国人消费者是否厚道，为何奇瑞的设计师总让奇瑞的销售（背锅）难堪！全网都在笑话奇瑞设计师造不出车身横宽协调前脸好看的车！只有奇瑞的设计师才能亲手干死奇瑞的经销商

瑶光直接换代凌云才显厚道凌云不换代推瑶光就是干凌云 。星途宣传一直是主打自主自强中国心为啥全系英文标？哪怕星途给自己一个图形标也好啊！唐汉王朝销售能月入四万已经不是什么秘密啦!大红旗比亚迪王朝系列全系汉字标

原Q5Q7设计师到了byd这是要为自己争回一口气护卫舰07外观造型大嘴气势已经完全碾压了新款Q5了！尺寸小一圈前脸凯迪拉克中网长安unik的瑶光拿什么竟争护卫舰07！瑶光一出真就直接对干抢凌云销量而已

星途汽车不仅车标都不敢立创一个，还要硬用美国英语单词当车标是闹哪样，星途那还是天真的以为用英文单词当车标就是洋气？星途是多想自己不是从建厂就诞生在美国么？一个车企本身就崇洋媚外还谈什么自主情怀

瑶光只是不难看，并没像凯迪拉克那样第一眼就觉的好看的那种功力，这车前脸确实像凯迪拉克的新前脸和长安uniK的中网！星途光要靠个不难看又不怎么好看的车想满血复活很难很难！

比亚迪红旗也是有了大牛设计师外形达到国际一流销量才全线飘红的！为何奇瑞的设计师总让奇瑞难堪！奇瑞总就差一个像比亚迪艾格那样的顶尖的真设计师大牛呢？

全新瑞虎9被众多车迷指责太像Q6前脸Q8尾灯，艾泽八让大家投个票是不是就是A4的改款，艾泽5更是直接拿某雷前脸车身还是一往一如既往的高窄腊肠…8pr尺寸几乎不变的高窄腊肠就换的灯和前脸造型都是长城长安玩剩的为何奇瑞的设计师总让奇瑞的销售（背锅）难堪！全网都在笑话奇瑞设计师造不出车身横宽协调前脸好看的车！只有奇瑞的设计师才能亲手干死奇瑞的经销商

8pro尺寸几乎不变的高窄腊肠就换的灯和前脸造型都是长城长安玩剩的，8pro三体广告就像重温了一篇“皇帝的新装”一样尴尬ing😅 奇瑞的车高窄腊肠一直是通病又高又窄还显小。为何奇瑞的设计师总让奇瑞难堪！