在30-60万左右的价格区间，如果想买一台高品质的纯电SUV车型，第一时间想到的车型可能会是特斯拉Model Y，但随着传统车型在电动车市场的持续发力，这一细分市场内的可选择项越来越多，涵盖德系、日系品牌。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的阿维塔11，接下来我们就对其做一次全方面的解析，看看它产品力又将如何，是否值得购买。

售价方面，定位为中大型SUV的阿维塔11，厂商指导价为31.99-60.00万元，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，并且还提供了555km、600km、680km、705km四种续航里程以及两驱和四驱版本供我们消费者选择。而我们今天拿来解析的则是阿维塔11 2023款 长续航单电机版 5座，官方指导价为31.99万元，也就是入门版车型。

外观设计方面，在我们看来阿维塔11的整车颜值还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。前脸采用流行的封闭式格栅+分体式日行灯组合，让前脸看起来十分科幻，而全新的品牌LOGO标识镶嵌于封闭式格栅中。灯组方面提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等实用功能。

车身侧面造型非常扁平，颇有几分SUV与三厢轿车结合的味道，而车顶线条在车身B柱后开始向尾部滑落，较大的倾斜角度形成溜背式造型，相当帅气。另外，阿维塔11还采用了隐藏式的门拉手设计，车辆解锁后门拉手能自动打开，这样的设计不仅进一步降低了风阻系数，还提升了车辆的科技感。然而，车辆底部配有黑色的外包围，后门板下侧还有阿维塔的英文标识非常醒目，并且配备了21英寸的花瓣式铝合金轮圈以及265/45 R21的前后轮胎规格。

除此之外，车辆的尾部设计颇有超跑范儿，它并没有采用了溜背车型常用的流线型设计，而是采用一个软顶敞篷车惯用的后车窗风格，显得十分与众不同，而贯穿式LED后尾灯增加车尾辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，而两侧还提供了后示宽灯的设计，细节上则加入了高亮黑烤漆进行点缀。

值得一提的就是阿维塔11是首款基于CHN平台打造的情感智能电动轿跑SUV，并且采用了前双叉臂式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的结构组合，而且是全铸铝的下车体。根据我们此前对阿维塔11的试驾来看，它的底盘悬挂调校和很多电动车一样，阿维塔11的转向手感不管是在舒适模式还是运动模式，都是偏轻柔那种，停车泊位轻松就能转动方向盘，也可以给车内人员带来不错的行车品质。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距达到了2975mm，这样的尺寸参数也表明了车内有着宽敞的乘坐空间。个人身高为178cm（体重160）坐入前排驾驶席之后将座椅调整至最低后，头部可以获得两拳的空间，保证前排座椅位置不变，后排头部空间为一拳二指，而腿部空间则为两拳，这样的空间表现完全可以满足家用出行和商务接待的需求。

后备厢容积方面，阿维塔11不仅提供了95L的前备箱空间，而且还拥有489L的后备厢空间容积，这样的容积表现完全可以满足日常出行的载物需求。并且后排座椅还支持4/6比例放倒功能，而后排座椅放倒之后也将拓展后备厢的容积。

进入车内，可以看出整个内饰采用了“环拥式感应座舱”设计，其设计还遵循拱心石原则，流畅的内饰滚边缝线呈完全对称展开，延伸至前后车门。另外，伴随着智能车内氛围灯环绕点亮，也为乘客带来被包围的温暖感和豪华感。用料方面也毫不吝啬，不仅采用了大面积软性皮质包裹细节上加入了玫瑰金镀铬件以及钢琴烤漆进行装饰。

至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、L2级辅助驾驶、电动后备厢、全车无钥匙进入功能、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等科技配置。

动力方面，搭载了一台永磁/同步电动机，而电动机总功率为230kW、电动机总马力为313Ps、电动机总扭矩为370N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱。而电池方面则采用了90.38kWh的三元锂电池组，纯电续航里程达到600km，官方百公里加速时间为6.6秒。这样的动力完全可以满足我们日常出行时对动力的需求，240千瓦超充模式下0-80%的充电时间为25分钟。

全文总结，以上就是我们对阿维塔11的全面解析，相信大家对其应该有所了解。阿维塔11拥有强大的动力的表现，底盘操控虽然没有调校得激进运动，但更符合广大消费者的需求，高颜值的外观以及豪华的内饰也符合主流消费者的审美需求，再加上丰富的科技配置和宽敞的车内空间也完全可以满足日常通勤需求，所以我们觉得阿维塔11还是值得购买的。

如果您预算在30-60万左右的价格区间，想购买一台高品质的纯电SUV车型，那么不妨关注一下阿维塔11。