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退休回川，此次和何老师风雨无阻地自驾川藏线，很大一部分因素缘于她的父亲曾是这条路上的运输兵。漫漫天路，一头连着一家人的牵挂，另一头却连着边疆的幸福。可以说，这是她的致敬之旅。

我其实早在多年前，就带着她和儿子走过一部分川藏线，一路上也给他俩讲过很多修路、养路的故事，潜移默化中，已经让他俩对川藏公路有了比较多的直观认知。

此次川藏公路行，我们避开了大多数人通常走的318国道，我们是按当年18军修的川藏公路而行的，到成都虽然远了几百公里，但我们只当是来一个重返“父辈之路”吧。

我的岳父曾经是一名运输兵，安全行驶过30万公里，可以说对川藏公路和青藏公路了如指掌。我们一路上不停地通电话，给他介绍曾经的鬼门关是如何一步一条变成天堑的。岳父除了嘱咐我们要注意安全外，更是生出许多感慨来。

此次自驾川藏线，妻子极力要求咱俩各驾一辆车，两车不能靠得太近，她想感受一下当年父亲一个人在天路上驾车的感受。

我们没有对讲机，每到一个特别的地方，我只能通过打电话跟她讲解，她除了赞叹以外，说的最多的便是，希望下次能把儿子带来，让他也能体会这条路的艰辛和伟大。我既是一个导游，更充当起了三代人的纽带。

一路上她说的最多的一句话就是：这条路开车都这么难，当年修路该有多难呀。每当说起这话时，她的眼眶便红了起来。

她一个劲地要求，要在一个最有纪念意义的地方，去给当年因修路而牺牲的十八军战士献条哈达和一束鲜花。

我告诉她，全长2000多公里的川藏线，每一个地方都特别有意义，整条公路都值得你俯下身来亲吻他，因为他本身就是一座丰碑。

我们来到雪中的业拉山72道拐观景平台，我们朝下俯瞰，很多段公路已经被大雪覆盖，看得并不是很清楚，但我们都深知，这雪下的公路，依然坚实，一直伸向远方，就像一条洁白的哈达，把祖国内地和边疆紧紧地链接在了一起。

路漫漫，情长长。

爱足下的土地，和坚持的位置。