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电动车出现以后，由于正适合了人们出行的需求，所以电动车的速度发展非常快，为了更好的对车辆进行管理，从2019年开始，新国标标准正式发布。

不符合新国标标准的电动车一律称之为超标电动车，这里车辆只能在设置的过渡期内使用，过渡期结束以后就不允许上路行驶了，该政策已经实施5年的时间，目前很多城市的过渡期将逐步结束。

超标车过渡期结束以后，超标电动车需要淘汰、置换，不允许上路行驶，这对广大车主来说是一种损失，不过好消息来了，电动自行车或将有“以旧换新”政策，先别着急淘汰旧车，车主我益。

4月12日，由商务部的14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》，在方案中提到参照汽车、家电以旧换新的相关做法，有关部门正在研究推动电动自行车以旧换新工作，有效防控老旧电动自行车的安全风险。

也就是说，如果该政策正式实施，那么我们的电动自行车与汽车、我家电一样，也可以以旧换新，这样要比日常置换电动车更实惠，车主能够获得的优惠更多。

其实这也与当前多个城市在过渡期结束以后，并没有马上淘汰超标车相呼应，比如江苏南京、江苏无锡、江苏扬州等城市，在4月14日超标车过渡期结束后，并没有马上要求淘汰超标电动车，而是允许超标车载继续使用一段时间，允许用户按需淘汰。

另外，安徽合肥的非标三四轮电动车过渡期也将马上结束，但目前为止并没有明确的禁止车辆上路的新政策，这也就意味着，合肥的超标电动车大概率会继续使用。

所以有超标电动车的车主先不要着急置换、淘汰原来的旧电动车，如果还可以继续使用的话，可以再等一等，接下来或许会有新政策出台，到时候如果能够以旧换新的话，可以大大的减少车主的损失，这对车主来说是一个好消息。

那么，你支持出台电动车以旧换新政策吗？欢迎大家留言评论