根据资料显示，自深圳市第一条高速公路——惠盐高速公路于1994年建成通车至今，深圳市已经建成梅观高速、机荷高速、沿江高速（深圳段）、盐坝高速、外环高速（一、二期）等10多条高速公路。据悉，深圳的高速公路密度在全国36个主要城市中排名第一。

目前，深圳正在积极进行机荷高速改扩建、深圳外环高速第三期、京港澳高速深圳段的建设。其中，关于深圳外环高速第三期的建设迎来了一个好消息。根据深圳高速公路集团股份有限公司发布的消息可知：根据项目进度安排，深圳外环高速公路三期工程预计于2028年底前建成通车！

深圳外环高速公路西起广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区，远期规划至大鹏新区，终点接盐坝高速公路，线路全长约94公里（深圳段全长77公里，东莞段17公里）。深圳外环高速采用双向六车道标准建设，设计时速80至100公里。项目分三期建设，一期工程于2020年12月29日通车，二期工程于2022年1月1日开通，三期工程正在建设中。

深圳外环高速公路三期工程北起坪山区丹梓大道南侧（接二期工程终点），终于大鹏新区坪西路，线路全长约16.8公里，沿线设互通立交5处。深圳外环高速三期工程全线桥隧比高达95%，包含特长隧道2座：田头山隧道（长约5.02公里）和大鹏隧道（长约3.265公里）。其中，田头山隧道是国内高速公路最大断面隧道，最大断面面积达468平方米。