因为帕萨特在日本非常稀少，定价堪比埃尔法，属于绝对的豪车，它对标的对手居然是进口的奥迪A4、宝马3系、奔驰C级。帕萨特在日本大街上显得非常有格调。大众帕萨特在日本属于进口高端车，定价25万-32万元人民币，在中国人眼中不太贵，但在日本这个价钱预算已经可以买到一台顶配丰田保姆车埃尔法了！

所以，这款在中国寻常可见的帕萨特，在中国市场一台2.0T低功率帕萨特裸车价只要18万左右，却在日本卖得更贵。与此同时，帕萨特在日本主打旅行版，使用1.5T小排量涡轮增压四缸发动机，匹配7速干式双离合。高配是2.0T＋湿式双离合，作为一个进口车，帕萨特旅行车在日本绝对是顶级成功人士的小众选择。

网友:这个咋说的，中国式的凡赛尔，我在日本大街小巷，别说帕萨特，奔奥宝都是稀罕物件，那时我们部长过生日他儿子送他一辆五系，开了半年卖了换丰田，他说真心开不惯，换挡逻辑油门反应不同，日本丘陵太多没多少平路，bba在日本也就二百多万，比国内便宜太多了就是卖不动，一辆三厢飞度在日本售价不到一百万，合人民币也就六七万，十年前在国内卖多少钱，要知道日本的工资是国内的将近十倍。

网友:大众帕萨特在日本属于进口高端车，定价25万-32万元人民币，在中国人眼中不太贵，但在日本这个价钱预算已经可以买到一台顶配丰田保姆车埃尔法了！这段话说的很明白，不是日本帕萨特贵，而是日本埃尔法太便宜了。