中国人买保时捷，超过一半买的是保时捷卡宴和小卡宴Macan，剩下的才是140万以上的帕拉梅拉和911。中国人买雷克萨斯，超过一半买的是30多万的雷克萨斯ES和40多万的雷克萨斯RX300，剩下的才是雷车其它款。

2021年雷克萨斯全球总销量达到了76万台，其中在中国市场狂卖22.7万辆，占比达到了30%，历史首次超过美国。中国市场成为雷克萨斯品牌最重要的市场。其中雷克萨斯特供中国的ES200立功最大，销量占比最高。

与此同时，ES200民间争议特别大，巨大的争议反而带来极高的免费流量，使得该车在官方指导价涨了好几次的基础上，在华销量还能做到节节攀升。2021年保时捷全球总销量为30.19万台，其中MACAN历史首次超越卡宴，总销量达到了8.836万台，这8.836万台之中近70%都是中国人买的。

所以说，低价入市才是豪华品牌持续在中国获得高利润的前提，毕竟你有品牌优势，那么完全可以通过推出入门车型获得市占率。中国人最爱面子，车子在中国绝非代步工具，更多时候它是身份地位的象征。否则红旗L5不可能做到定价600万元还能一车难求。