据壹航运最新获悉：南非海事安全局（SAMSA）证实，6月份从中国出发、上周在南非遭遇恶劣天气导致数十个货柜落水的超大型集装箱船--CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN轮，在对货舱进行加固后，终于在当地时间7月16日晚离开阿尔戈阿湾（Algoa Bay），继续启程前往欧洲。

上周，达飞发布官方公告称：7月9日，旗下一艘运力高达17859标箱的CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN轮，在从亚洲到欧洲的西行航行中，在南非海岸遭遇了恶劣天气，导致44个集装箱在海上丢失，另外船上有30个集装箱受损。

在遭遇恶劣天气后，，并在那里进行损害评估。

据了解，CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN轮于上周五（7月12日）抵达阿尔戈阿湾（Algoa Bay），并在阿尔戈阿湾停泊，直至7月16日晚。

在阿尔戈阿湾停泊期间，CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN轮进行了全面的损坏评估，同时对船上剩余集装箱进行加固工作。

在南非海事安全局（SAMSA）评估了从船东收到的货物安全计划后，该船获准航行，并选择了在一个天气好的日子（7月16日晚）启程，继续绕行好望角前往欧洲。

船讯网为壹航运提供的数据显示，截至7月19日上午，CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN轮已经通过好望角，正全速赶往欧洲。

从7月9日遭遇恶劣天气后改变航行前往阿尔戈阿湾避险，到7月16日晚启航继续踏上前往欧洲的航行，CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN轮在南非海岸滞留了长达一周的时间！

并且，CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN轮上的货物大量是来自中国，中国货主们真是“欲哭无泪”！

CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN轮安全离开后，南非海事安全局（SAMSA）现在的重点是回收海底的集装箱。

据信，在南非海域外500多米深的海底，有超过36个落水集装箱。

SAMSA警告称，对所有在该地区作业的船只发出的航行警告仍然有效，建议他们小心航行。

大量中国货主的货物面临延误

据悉，CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN轮建造于2015年，运力为17859TEU，悬挂马耳他船旗，目前被海洋联盟部署在亚洲-欧洲French Asia Line 1（FAL）航线上，船上货载除了来自法国达飞，还有来自共舱的船公司中远海运、长荣海运和东方海外三大船公司！

FAL航线国内挂靠宁波、上海、深圳三大港口，国外挂靠新加坡、勒阿弗尔、汉堡、鹿特丹等知名港口。由于胡塞武装在红海地区不断袭击过往商船，该航线被迫调整，选择绕行好望角。

根据达飞官网的船期数据显示，CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN轮在南非海岸遭遇恶劣天气发生事故前，曾先后挂靠宁波（6月14日）、上海（6月16日）和盐田港（6月21日），预计船上装载大量由以上三大港口及通过新加坡中转接驳的中国货物！

另外，达飞目前已经在官网更新了CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN轮预计挂靠欧洲港口的船期时间表，更新后的靠港时间如下：

近期有配载此船的外贸出口和货代物流企业需要特别注意，及时和配载船公司联系，跟进货物受损以及船期延误情况！