据壹航运获悉：由于学生在孟加拉国实施了全国范围的封锁，要求废除“公务员”的配额制度，自周三（7月17日）晚上以来，运往吉大港和集装箱堆场的卡车运输一直处于中断状态。

the movement of cargo carrying trucks towards the Chittagong port and the container depots remained suspended since Wednesday (17 July) night.

据了解，学生们封锁了孟加拉国各地的道路，因此没有车辆在高速公路上行驶，扰乱了进出口货物的运输。

在过去的几天里，学生们抗议取消配额制度。当地时间周二，孟加拉国警方向抗议的学生开枪，造成6名学生和普通民众死亡。

随后，学生们于周四（7月18日）在全国范围内实施了“全面抗议”，以表达他们的不满。然而当天，包括学生在内的至少5人死于警察的枪下，这进一步破坏了局势的稳定。

孟加拉国服装制造商和出口商协会（BGMEA）副主席Arshad Jamal (Dipu)表示：“自周三（17日）晚上以来，高速公路一直处于关闭状态，因此没有货运车辆可以从首都达卡前往吉大港，或从港口到达首都。”

“我们非常关注事态发展，”他指出，并补充说，“向吉大港运送出口货物变得非常困难”。

Dipu认为，如果争端不尽快解决，出口导向型行业将面临艰难的局面。

孟加拉国内陆集装箱堆场协会（BICDA）主席Nurul Qayyum Khan表示，由于安全原因，自周四（18日）上午以来，没有卡车可以从工厂进入堆场或前往港口。

“进口集装箱也没有从港口出来，因为司机不愿意冒险，”他补充说。“通常，这些仓库每天处理约4000个标准箱的进出口和空箱，当天仍处于中断状态。”

与此同时，Nurul Qayyum Khan说，集装箱仓库内货物的装箱和拆装工作仍在进行，一旦情况恢复正常，箱子将开始运往港口。

吉大港一名官员表示，港口堆场的集装箱装卸也像往常一样进行，但由于道路封锁，没有箱子从港口地区运出。

据悉，孟加拉国自1971年独立以来，一直在政府公共部门中实行所谓职位“配额制”，规定将部分职位留给某些特定群体。其中约三分之一的职位保留给民族独立英雄的后代，一些职位还保留给女性、少数民族和残障人士。2012年后，由配额制分配的公共部门职位比例一度高达56%

2018年，在爆发全国性的抗议后，孟加拉国政府废除了配额制度。然而，今年6月初达卡高等法院的一纸裁决宣布2018年废除配额制的决定并不合法，孟加拉国最高法院随后维持了高等法院的判决，这在事实上意味着配额制的恢复。而配额制加大了孟加拉国学生获得政府公共部门工作的难度。

上周，数千名孟加拉国学生在首都达卡的主要十字路口设置路障，并封锁了连接首都和其他城市的主要高速公路，表达对该国政府部门职位配额制的强烈不满。抗议使达卡的大部分地区和几个主要城市的交通瘫痪。

7月10日，孟加拉国最高法院宣布暂停实行政府职位配额制。