泼水节的“湿身”狂欢，是祝福还是“湿身”惊魂？

一句“理想同学，开门”，真能让你的爱车秒变“泡水车”？

这事儿，细思极恐啊！

云南泼水节，那场面，锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、红旗招展……不对，是水花四溅、尖叫连连。

就在大家伙儿你泼我、我泼你，恨不得把一年份的“好运”都泼出来的时候，一辆理想汽车却遭遇了“飞来横祸”。

网传视频里，一辆理想汽车被围得水泄不通，车内乘客大概是想躲个清静，结果外面突然冒出一嗓子：“理想同学，开门！”车门开了，水花涌进，爱车瞬间成了“泡水车”。

这下，网友们炸锅了，纷纷质疑理想汽车的语音解锁功能是不是太“智能”了，智能到不分敌我，随便谁喊一声就能开门？

理想汽车副总裁刘杰坐不住了，赶紧出来辟谣：“天地良心，这锅我们不背！什么语音解锁，根本不存在！是副驾驶的乘客自己手动开的门！” 为了证明自己说的是真的，刘杰还让产品经理亲自下场测试，结果显示，车外喊“理想同学，解锁”，没反应；车内喊“理想同学，开门”，也没动静。

理想汽车官方也强调，他们家的车不支持车机语音解锁，更不支持车外语音唤醒开门。

但事情到这儿还没完。

新黄河的记者在济南搞了个“现场直播”，结果发现，车外喊一声“理想同学，打开车窗”，锁车状态下的车窗竟然“嗖”的一下就下来了！

这下，理想汽车又被推上了风口浪尖。

理想汽车的工作人员赶紧解释，说这是特定场景下的“车外唤醒”功能，考虑到安全问题，后续会升级优化。

理想汽车这波操作，真是让人看得云里雾里。

一方面，官方信誓旦旦地说没有语音解锁；却承认存在“车外唤醒”功能，还能控制车窗。

这不禁让人想问，这“车外唤醒”和“语音解锁”，到底是不是一回事儿？

话说回来，理想汽车这也不是第一次“翻车”了。

2023年12月，一大波理想L9车主集体吐槽，说OTA 4.7.0版本升级后，车子简直成了“问题车”，座椅按摩异响、辅助驾驶系统各种误判，体验差到爆。

车主们在理想汽车APP社区里疯狂吐槽，要求官方赶紧修复。

理想汽车的回应倒是挺快，说已经收集了问题，正在加紧排查和修复。

但问题是，这都过去这么久了，问题解决了吗？

还有更扎心的。

2024年2月，不少理想ONE车主反映，冬天气温一低，这续航里程就跟“跳水”似的，官方宣传的NEDC续航里程，实际能跑到一半就算烧高香了。

车主们质疑理想汽车虚标续航里程，要求给个说法。

理想汽车的解释是，电动汽车续航里程受温度、驾驶习惯等多种因素影响，建议车主参考实际使用情况。

这话听着，怎么那么像“最终解释权归本公司所有”呢？

更狠的还在后面。

2022年3月，北京一位张姓消费者，因为买了一辆问题多多的理想ONE，还被销售人员忽悠了，一怒之下把理想汽车销售公司告上了法庭。

法院判决销售公司存在销售欺诈行为，不仅要退还购车款，还要赔偿三倍车款！

这事儿一出，理想汽车的脸面算是彻底丢光了。

新能源汽车出问题，理想汽车也不是个例。

特斯拉的“幽灵刹车”、小鹏汽车的“自燃”事件，哪一个不是闹得沸沸扬扬？

2022年10月，美国750多位特斯拉车主集体起诉特斯拉，说他们的车子老是无缘无故地突然刹车，吓得他们魂都没了。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也介入调查了。

2021年4月，广州一辆小鹏G3在充电的时候突然自燃，烧成了废铁。

这事儿直接引发了大家对电动汽车安全性的集体担忧。

新能源汽车的安全问题，才是悬在所有车主头上的一把剑。

这把剑，既有可能是技术上的不成熟，也有可能是企业对用户不够真诚。

理想汽车想要打破这种信任危机，光靠嘴上说是没用的。

技术上，要加强语音识别的安全性，优化“车外唤醒”功能，别再让用户提心吊胆。

沟通上，要建立透明的沟通机制，及时回应用户诉求，别让用户觉得被敷衍。

危机公关上，要正视问题，积极解决，别想着掩盖真相。

话说回来，新能源汽车的未来，需要的不仅仅是炫酷的功能和亮眼的数据，更需要的是用户满满的信任。

谁也不想开着一辆随时可能“失控”的车，去追逐诗和远方。

“理想同学，安全第一！”