说到BBA，肯定很多小伙伴都会眼馋奔驰车主，认为能够开上奔驰的人一定很开心。然而，事实真的不一定是这样。就拿我来说好了，我是个GLC车主，差不多4年前，我入手了一台GLC 300 4MATIC，当时花了我50万多才上了牌。提完车的第一年，我还是很满意的，开着它游山玩水，从广州开到成都，最远去过新疆和内蒙，那时候油耗还算比较正常，13升出头，结果到了第三年，直接奔着20升去了，每次去加98号油的时候，我就看着加油机上跳动的数字出神，油费开支实在是不利于身心健康。

而且吧，如果只是加油贵点我也就不说什么了，发动机烧机油、变速箱异响和顿挫一类的毛病也是层出不穷，修车又花了10来万，配件换了一大堆也没啥起色。最近，我实在是看不下去了，和老婆一合计决定换车。这次我还打算换中型SUV，只不过得是纯电，经过十天半个月的对比之后，我决定借着车展的机会，带着我老婆去蔚来看看新一代的ES6到底值不值得入手。

一到展台，蔚来的特饮展台便吸引了我和老婆的目光，于是我们拿着免费领的特饮边喝边逛。走到一楼展台的中央区域，一台紫色的SUV映入眼帘，这就是我们今天着重要看的新一代ES6。它的外观延续了蔚来的家族设计，同时又引入了一部分新元素，全新设计的前脸引入更多折线与曲面，搭配ADB大灯和Double-Dash分体日行灯，不但好看还实用。此外，新ES6的侧保气帘与LED大灯相联动，降低风阻的同时还能保证美学效果，老婆说这个设计她很喜欢。此外，隐藏门把手、融合摄像头、隐藏雨刮器和纯平侧窗也为ES6带来了纯粹干练的设计风格。黑色的车顶与双色车身相互配合，让视觉中心下沉，车身显得更加厚重沉稳。

说完了外观，再说说我们对内饰的感受。坐进车内，第一反应就是ES6比GLC的内饰要现代多了，出风口做了隐藏式处理，并用飞瀑氛围灯带进行点缀，色彩可以根据心情自由切换。此外，中控饰板用的是可再生藤木，手摸得到的区域都用Haptex软包材质进行了精心包覆，丝滑又亲肤真的令人感到意外。而且吧，副驾支持选择女王副驾，能一键舒享，联动头枕、肩部、靠垫、坐垫、腿托和脚托，实现双120°坐姿的零重力姿态，搭配上腿托在内的三区分控加热，冬季出游老婆也不用担心腿冷了。与GLC不同的是，ES6的后排空间得到了最大程度的利用，我183的个头坐进去还能有一拳左右的头部空间，510毫米的座垫和26-31度可调的电动椅背也能让我以比较惬意的姿势在后排享受沿途风景，用心体会每一段旅途。

看完蔚来，我们又去了奔驰展台。虽说GLC出了长轴，内饰设计和空间表现跟我的GLC几乎没差别，而EQC和EQE之类的电动车型无论是外观还是内饰，都远不如ES6这么惊艳。

最终，我和老婆去蔚来展台盲订了ES6，就等接下来几个月新车交付了。考虑到我家附近还有换电站，以后上下班顺路过去换个电，一周多的补能需求肯定能满足，别提有多香了。选择蔚来，确实就是拥抱美好未来的第一步，这么说是真没问题。