面对竞争白热化的新能源汽车市场，华为鸿蒙智行真的能靠改款问界M7在中端SUV这个“兵家必争之地”杀出重围，锁定胜局吗？

说白了，这年头，车企的日子都不好过。

华为鸿蒙智行之前销量下滑，原因大家都懂，就是新车跟不上趟儿，让对手钻了空子。

眼瞅着问界M9和M8势头不错，但价格毕竟摆在那儿，不是谁都消费得起。

20-30万这个区间的问界M7就显得尤为重要了，升级换代那是迫在眉睫。

但话说回来，消费者买车，安全才是头等大事。

2023年4月28日，山西运城那起问界M7高速起火事故，现在想想都让人后怕。

虽然官方说跟车本身没关系，但你品，你细品，这事儿多多少少还是给问界品牌蒙上了一层阴影。

这次改款，安全性必须得放在首位，要不然，谁敢拿自己的生命开玩笑？

除了安全，智能驾驶也是华为的“金字招牌”。

这次改款问界M7，直接安排上了华为ADS 3.0乾崑智能驾驶辅助系统，还装了192线激光雷达，这硬件配置，绝对够硬核。

而且，华为还在不断升级ADS 3.0，2024年6月又搞了个新版本，据说在复杂路况下的表现更好了。

这么看来，华为在智能驾驶这块，确实下了血本。

外观方面，这次改款问界M7也算是“改头换面”了。

前脸设计直接向问界M9看齐，采用了家族式风格，看起来更时尚，更有辨识度。

虽然车身侧面和尾部的变化不大，但整体颜值还是提升了不少。

内饰方面，参考问界M5的设计，再配上华为鸿蒙OS智能座舱，科技感这块拿捏得死死的。

这背后还得感谢速腾聚创。

2024年北京车展，速腾聚创宣布跟华为合作，估计这次改款问界M7用的192线激光雷达，就是他们提供的。

有了速腾聚创的支持，华为在激光雷达的供应上就更有保障了，成本也能控制得更好。

动力方面，改款问界M7还是老套路，提供增程式和纯电动两种选择。

增程式版本大概率还是用1.5T四缸发动机当增程器，然后搭配单电机后驱或者双电机四驱。

虽然没啥新鲜的，但增程式在续航方面还是有优势的，毕竟能加油也能充电，更灵活。

但话说回来，20-30万这个价位的SUV市场，那可是“神仙打架”的地方。

特斯拉、理想、小米，个个都不是省油的灯。

而且，之前智界S7因为产能问题，交付都成了难题。

华为这次可得长点心，别再重蹈覆辙，要不然，好不容易积攒起来的口碑，可就全毁了。

说到这儿，就不得不提一下鸿蒙智行的销量目标了。

年初定的60万辆，后来又调整到了50万辆。

虽然目标有所下调，但压力还是山大。

改款问界M7能不能卖得好，直接关系到鸿蒙智行能不能完成任务。

另外，问界M9虽然在高端市场混得不错，但也面临着理想L9这些强劲对手的挑战。

改款问界M7在定价和配置上，就得好好琢磨琢磨，既要保证竞争力，又不能跟自家的问界M9打架，这其中的平衡，可不好把握。

改款问界M7这次升级，既有亮点，也有挑战。

它能否在中端SUV市场站稳脚跟，最终还得看消费者的选择。

结果到底如何，9月上市见分晓！

改款问界M7这次是“王者归来”，还是“泯然众人矣”？时间会证明一切。