冬天电动车跑不远，别急着换电池，5个方法让电动车多跑10公里

冬天来了，不少朋友发现，自己的电动车跑不了多远就没电了。很多人第一反应是电池不行了，得赶紧换个新的。别急，今天给大家分享，如何通过一些简单的生活小技巧，让你的电动车在冬天也能多跑10公里，省下一笔不小的开支。

一、尽量在暖和一点的地方充电，避免在室外低温环境下充电

冬天的气温低，特别是在北方，零下十几度，电动车的电池在这样的低温环境下充电，效率会大打折扣。电池内部的化学反应因为温度低而变得缓慢，充电速度变慢，充进去的电量也会变少。因此，选择一个相对暖和的地方充电就非常重要了。

条件允许的话，最好把电动车推到室内或者车库等温度稍高的地方充电。如果没有这样的条件，也可以在室外选择避风、有阳光的地方充电，这样会比直接暴露在冷风中充电效果好很多。可别小看这小小的改变，有时候多充一会儿电，就能让你的电动车多跑好几公里呢。

另外，记得在充电的时候给电池“保暖”，比如用个厚毛巾或者棉布把电池包起来，这样可以减少热量的散失，提高充电效率。

二、延长充电时长，冬季一次充电8-10小时，在电量还余30%的时候就要充电

冬天电池的能量密度降低，电池内的电量容易流失，因此不能像夏天那样等到电量完全用完再充电。相反，在电量还剩30%左右的时候就应该开始充电了。这样既能保护电池，又能确保你随时都有足够的电量出行。

此外，冬季的充电时间也要相应延长。夏天的时候，电动车充4-6个小时就差不多满了，但在冬天，最好能让电动车充8-10个小时，确保电池能够充分充满。这样做不仅能让电动车跑得更远，还能延长电池的使用寿命。

三、冬季让电动车的轮胎气压稍高一些，延长续航里程

很多人可能不知道，电动车的轮胎气压也会影响续航里程。冬天由于气温低，轮胎内的空气会收缩，导致气压下降。如果轮胎气压过低，会增加轮胎与地面的摩擦力，从而消耗更多的电量。

在冬天，我们可以适当提高电动车的轮胎气压，以减少摩擦力，提高续航里程。一般来说，比夏天高0.1-0.2个大气压是比较合适的。当然，具体的气压值还要根据你的电动车型号和轮胎规格来调整。

四、改变骑行习惯，避免过载、超重

电动车的续航里程不仅与电池和电机有关，还与我们的骑行习惯密切相关。在冬天，由于电池的能量密度降低，我们更应该注意避免过载和超重。

首先，尽量避免在电动车上装载过多的物品。虽然电动车的载重能力有限，但很多人还是喜欢在车后座上堆满各种东西。这样做不仅会增加电动车的能耗，还会影响行车的稳定性。

其次，在骑行过程中要注意控制速度。速度过快不仅会增加能耗，还会增加行车风险。特别是在冬天，路面湿滑，更要注意减速慢行。

另外，在上下坡的时候，要充分利用电动车的助力功能。如果坡度不大，可以选择脚蹬助力；如果坡度较大，可以选择电动车的低速挡或者助力挡，以减少对电池的消耗。

五、检查电机和充电器是否完好，比如电机是否有异响，充电器是否合格

电动车的电机和充电器是电动车的心脏和大脑，它们的性能直接影响到电动车的续航里程和安全性。因此，在冬天来临之前，我们有必要对电机和充电器进行一次全面的检查。

首先，检查电机是否有异响。如果电机在运转过程中发出异响，可能是由于轴承磨损、齿轮松动等原因造成的。这些问题不仅会影响电机的性能，还会增加能耗。因此，一旦发现电机有异响，就要及时送到专业的维修店进行检查和维修。