上半年经历至暗时刻的小鹏汽车，在下半年接连打造出两款爆款，依靠“智驾领先+高性价比”实现翻盘，重返行业第一梯队。而接下来2025年的竞争势必会更加激烈，为保持稳定的新车周期，小鹏计划在2025年每个季度都有全新或改款车型上市，一季度对小鹏P7改款、二季度推出全新B级SUV、三季度推出小鹏G9增程版、四季度推出全新六座SUV。

近日，网络上曝出一组伪装测试车谍照，从设计细节推测该车或为小鹏P7的改款车型，全新的内外设计让人耳目一新，下面，跟小编一起来了解一下。

先来看外观方面，前脸部分依然有着贯穿式灯组和分体大灯，保持着家族特征，车鼻向前突出的幅度更大，使得前保险杠部分有明显的凹陷，底部还有夸张的尖锐前唇，整个前脸造型更具有战斗感，与小鹏P7+偏家用的风格形成区分。值得注意的是，该车或将取消激光雷达，采用与P7+相同的视觉系智驾方案。

车身侧面依旧是招牌的溜背轿跑式造型，车顶的下溜程度非常夸张，显得更加流线运动，但是空间表现可能比不上P7+。车辆的腰线细节简约平滑，宽出车身的后轮拱增强了运动感，隐藏式门把手、无框车门、掀背式尾门等元素都不会落下。尾部毫无意外将使用贯穿式尾灯组，只是不知是否改成P7+同款，尾箱线条比较简单，利用多道横向线条提升层次感和立体感。

内饰部分是改款重点，首先是大胆地使用了紫色内饰配色，迎合了女性消费者的审美需求。其次，换装了全新造型的三辐式方向盘，采用上下双平底的构造，盘辐上带有滚轮按键，下方还有两个独立的圆形按键，与小米SU7的方向盘造型类似。

悬浮式中控横屏已经完全揭露，仪表屏覆盖着厚厚的伪装，不清楚是否为悬浮式设计。中央扶手区域推测和P7+类似，提供杯架储物格、手机无线充电面板等基础配置，采用电子怀挡机构，向最新的家族化设计靠拢。

动力部分可参考现款小鹏P7，单电机后驱版最大功率为203kW，双电机四驱版综合功率348kW，CLTC续航里程在610km-702km区间。

在小鹏汽车内部信中，何小鹏提到，极致的成本控制及配置的同质化，会引发更激烈的竞争，价格战甚至会从明年 1 月开始点燃。2025 年至 2027 年是汽车行业的淘汰赛阶段。由此推测，小鹏汽车在明年很可能会延续MONA M03和P7+的性价比路线，那么各位认为，新款小鹏P7该定价多少合适？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈