在汽车产业加速向新能源与智能网联转型的浪潮下，重庆成为了产业变革中的焦点区域。9月28日-29日，2024智能网联新能源汽车零部件产业生态大会在渝成功举行，本次大会以“智驭未来，网联世界”为主题，通过闭门对接交流会、全体会议、区县实地考察等丰富多样的活动形式，为汽车产业的发展搭建了一个深度交流与合作的平台。

中国工程院院士李克强在大会现场作主旨报告，这一报告无疑为整个行业提供了高瞻远瞩的发展思路与方向指引。同时，长安汽车、赛力斯集团、长城汽车、华为、商汤科技等企业负责人的主题分享也成为大会的亮点内容，他们从各自的企业战略、技术研发以及市场布局等多方面阐述了对智能网联新能源汽车产业的见解与展望。而高端对话环节更是将大会的讨论氛围推向高潮，盖世汽车负责人与长安汽车、赛力斯集团等整车企业负责人，以及德赛西威、中国长安、法雷奥、大陆集团等汽车零部件企业负责人围绕“智能化时代的新型整零协同关系”展开深度对话，这一话题紧扣当下汽车产业发展的核心需求，探讨在智能化的大趋势下，整车企业与零部件企业如何协同发展，以应对日益复杂的市场竞争环境。

智能网联新能源汽车产业在重庆的制造业布局中占据着举足轻重的地位。作为重庆“33618”现代制造业集群体系重点打造的3大万亿级主导产业集群之一，它是重庆建设“制造强市”的中流砥柱。重庆市政府一直以来坚定不移地锚定智能网联新能源汽车的发展方向，出台了一系列政策加快推动汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化和绿色化转型发展，并且已经取得了显著成效。

从数据上来看，今年上半年重庆汽车产业的表现可圈可点。汽车产量达到121.4万辆，这一成绩使得重庆荣登全国“汽车第一城”的宝座。其中，新能源汽车产量为39.1万辆，同比增长1.5倍，这样的增速在汽车产量前十大省市中位列第一，这一强劲的增长势头带动了全市1 - 6月规上工业增加值增长8.6%，在全国排名第五。这不仅仅是简单的数量上的增长，更体现了品质上的跃升。这种跃升可以通过四个“更”来精准概括：“重庆造”新能源汽车在中高端市场的占有率不断扩大；“重庆造”自主品牌新能源汽车的品牌影响力日益增强；“重庆造”新能源汽车自主创新的科技含量逐步提高；重庆智能网联新能源汽车产业生态愈发优化。

近期刚刚闭幕的重庆市委六届六次全会，为重庆汽车产业的发展制定了新的宏伟目标——打造智能网联新能源汽车之都。这一目标的提出，意味着重庆汽车产业将在现有的基础上向着更高的目标迈进。为了实现这一目标，重庆市政府在政策层面给予了大力支持。在零部件产业方面，相关政策致力于构建完善的零部件供应体系，鼓励本土零部件企业加大研发投入，提升技术水平，以满足智能网联新能源汽车对高端零部件的需求。例如，对于一些关键零部件的研发项目给予财政补贴，引导企业与科研机构合作开展技术攻关，提高零部件的国产化率和自主创新能力。

在整零协同方面，政策积极推动整车企业与零部件企业建立更加紧密的合作关系。通过税收优惠、项目扶持等手段，鼓励整车企业在本地采购零部件，同时帮助零部件企业更好地对接整车企业的需求，实现产品的定制化开发和生产，提高整零协同的效率和质量。

在推动汽车产业向新能源化转型方面，重庆的政策重点在于加强新能源汽车基础设施建设。通过补贴、规划用地等政策措施，加快充电桩、换电站等设施的布局与建设，解决新能源汽车用户的“里程焦虑”问题。同时，对于新能源汽车的生产企业给予生产资质、准入门槛等方面的政策支持，鼓励企业加大新能源汽车的研发和生产力度。

在智能网联化方面，重庆出台政策鼓励企业开展智能网联汽车相关技术研发和应用示范。对智能网联汽车的测试、上路通行等环节给予规范和支持，推动智能网联汽车的商业化进程。并且积极引导企业参与车路协同等项目建设，打造智能交通生态系统。

当前，重庆正按照市委六届六次全会提出的目标，着力推动汽车产业从“链条型”线性发展向“生态型”体系发展升级。全面构建整零协同、软硬结合、场景牵引、数字赋能、自主创新、品牌提升的产业生态，以实现品牌向上、产品向上、产业链向上的全面发展。这一转型发展的战略布局，不仅是对市场趋势的精准把握，更是重庆汽车产业在全国乃至全球竞争中脱颖而出的必然选择。

本次2024智能网联新能源汽车零部件产业生态大会在重庆汽车产业发展的关键时期召开，为重庆汽车产业进一步发展提供了新的思路、新的合作机遇以及新的发展动力。在政府政策的有力支持下，重庆汽车产业有望在智能网联新能源汽车领域构建起更加完善、更具竞争力的产业生态，向着打造智能网联新能源汽车之都的目标稳步迈进。