各位网友大家好，欢迎收看本期节目，我是李小健。

最近几天，我想很多网友都看到了一个视频，那就是上周在西安举办的第七届中国航空创新创业大赛的相关内容，在这个大赛中，中国航发集团某研究院某项目负责人称，“涡扇-10、涡扇-15已经批生产交付”，而现场评审专家点评该项目时则表示，我们的很多装备受制于发动机的时代已经结束了，涡扇-10、涡扇-15已经装机。

第七届中国航空创新创业大赛

这个消息被网友们注意到之后，很多文章纷纷发表观点认为“涡扇-15发动机已经量产，歼-20产量和性能即将迎来爆发”，但是这么重要的消息，会以如此简单的方式公之于众吗？

首先我们需要明确的是，中国航发集团某研究院的项目负责人是在做航空发动机用的“高品质变形高温合金制造”汇报的专家提问环节，做出“涡扇-10、涡扇-15已经批生产交付”这样的阐述的，因此我个人认为，结合当时的语境，“已经批生产交付”指的是该研究院的高温合金产品，，并且这些产品是用于涡扇-10、涡扇-15发动机的。

其实，类似的案例并不少见，比如在去年央视关于“鹘鹰”战斗机的报道中，某研究所同样声称“这个3D打印件”已经批量装机了，而众所周知，“鹘鹰”战斗机并没有批量生产。所以，从我们今天所聊的话题来说，零部件的量产并不等于发动机量产或者整机的量产。

零部件的量产批产不代表发动机或者整机的情况

第二点就是，在这样一个严肃的学术场合，什么样的人，说什么样的话，都是非常严谨的。某型号发动机批量生产这种消息，是不可能由另外一家单位的一个项目负责人来透露或者公布的。

经常关注我们《健谈》的网友们应该有印象，在过去几年中，我们谈到下一代舰载战斗机的时候，我一再的提醒大家梳理一下相关总设计师的公开发言即可，因为到了他们这个级别，每一句对外公开的话，都不可能是乱说的。

其实在过去的10多年里，歼-20从首飞的时候，就被有些人“定性”为装备了涡扇-15，并且讨论喷口大小，尾焰颜色等，讨论的有模有样，结果怎么样呢，去年我们的歼-20才在珠海公开展示换装的涡扇-10改进型号。

去年珠海航展的发动机模型表明我们的进步很大

在节目的最后，我依然想说的是，科研的发展是有规律的，如果涡扇-15真的到了批量装备的那一天，以我们现在国防军事的透明度，大家肯定能够看到正式的消息。

好，感谢收看本期节目，我们下期再见。

创业大赛公布的内容给了我们预告但是不能盲目乐观

歼-20在2011年首飞就被有些人拼命渲染为已使用涡扇-15