2024年9月1日我预测了比亚迪8月份销量，不过由于太忙了没有来得及发文。

不过看了比亚迪官方公布的销量，心中有点不是滋味，一方面是感慨比亚迪销量遥遥领先，比亚迪8月销售373083辆，再创纪录；一方面感慨比亚迪总是出人意料，下面还是结合预测和实际的情况进行一下复盘。

先说预测结论和预测过程：

比亚迪品牌（王朝+海洋）预计41.68万辆，最少35.51万辆，最高46.36万辆

腾势+方程豹+仰望预计1.5万辆

比亚迪全品牌预计43.18万辆，最少37.01万辆，最高47.86万辆

主要变量因素是出口销量。下面还是给大家介绍下预测过程

一、基础数据数据基础：我们取比亚迪品牌（王朝网+海洋网）国内连续3周上险量数据：

8月第1周，比亚迪大卖8.02万辆，同比7月第1周5.88万辆上涨2.14万辆，上涨36.4%；

8月第2周，比亚迪大卖7.58万辆，同比7月第2周6.18万辆上涨1.4万辆，上涨22.7%；

8月第3周，比亚迪大卖7.85万辆，同比7月第3周6.67万辆上涨1.18万辆，上涨18%；

8月第4周，比亚迪大卖8.78万辆，同比7月第4周7.06万辆上涨1.72万辆，上涨24%；

二、上险量数据预测依旧根据三点分析法，8月份比亚迪品牌（王朝网+海洋网）国内上险辆销量悲观上险销量=7.58/7*31=33.57万辆最可能上险销量=（7.58+8.02+7.85+8.78）/28*31=35.68万辆乐观上险销量=8.78/7*31=38.88万辆预测上险销量=（悲观销量+乐观销量+4*最可能销量）/6=35.86万辆

三、经销商认可度系数

7月份比亚迪大卖340,799辆，我们预测时出现了偏差。总结前期经验，我们对经销商认可度系数进行了重新评估，本次预测我们采用1-7月份系综合数进行预测。

因为以上采用的是上险量数据，而实际公布的销量数据为批发量，并且海外销量也没有考虑进去。从8月前3周和7月前4周销量对比来看，整体上险辆较7月份上涨4.72万辆，并且连续3周的销量都破7万辆，8月第一周破8万辆，在订单方面，有媒体称比亚迪周订单破10万。

根据1-7月实际销量/预测上险销量，我们得出了1-7月的经销商认可度系数：

最悲观经销商认可度系数：0.99（2月份春节假期+工作日较短）

最乐观经销商认可度系数：1.29（春节假期后比亚迪荣耀版车型陆续上市，经销商看涨）

最可能经销商认可度系数：1.17（1-7月批发销量/预测上险销量）

7月份经销商认可度系数为1.16，8月份整体市场反馈较为乐观，23年同期也在持续上涨。所以，我们认为8月份经销商认可度系数会保持与7月份相当。

综上，8月份经销商认可度系数=（悲观+乐观+4*最可能）/6=1.16。

四、批发销量预测

最终销量预测值为：

最低值：0.99*35.86=35.51万辆

最大值：1.29*35.86=46.36万辆

最可能值：1.16*35.86=41.68万辆

加上腾势+方程豹+仰望品牌销量：1.5万辆

所以，比亚迪8月份全品牌销量预计为43.18万辆，最少37.01万辆，最高47.86万辆。

如果采用比亚迪品牌预测上险销量+海外销量+腾势、仰望、方程豹销量=35.86+3+1.5=40.36万辆，所以，8月份比亚迪全品牌销量预计将超过40万辆。

此时看上面的预测，震惊的是比亚迪竟然只卖了37万辆，是经销商不认可？是市场不认可？我觉得都不是。在4周上险量已经达到32.23万辆的情况下，出海3万辆，腾势、仰望、方程豹销量2万辆都有37.23万辆了。

比亚迪这是在给经销商清库存啊，一点系数不加，这是要干大事啊。