2024年比亚迪第五代DM技术发布便引起一片欢呼，秦L、海豹06等车型的应用更是成功助力销量大爆发，而2025款宋PLUS DMi、2025款海鸥、2025款宋PLUS EV等车型也相继上市发布。密集的车型上市，让比亚迪在市场稍显冷淡的7月份仍逆势上涨，可以说在20万以下市场，比亚迪是妥妥的一骑绝尘。

我们都应该感谢比亚迪，提供了众多高性价比的产品，也让高价割韭菜的洋品牌、合资车低下了“高贵”的头颅。很多人关心比亚迪20万以上车型的布局，认为豪车才是企业的征途，才是高端和段位。比亚迪在高端品牌方面的布局大家也都比较熟悉了，腾势、方程豹、仰望，在腾势品牌中，腾势D9在MPV领域中大杀四方。

2024年4月25日，腾势Z9GT亮相北京车展，以其出色的造型引起广泛关注。

2024年6月1日，腾势Z9GT亮相粤港澳大湾区车展，再次引起关注。

2024年8月20日，比亚迪举行了e³ | 易三方 智电全开——2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会。

我全程观看了这次发布会，比亚迪王传福、廉玉波、杨冬生、赵长江纷纷登台演讲，可见比亚迪对腾势Z9GT的重视。

王总说整车智能才是真智能，才是未来智能驾驶发展方向，而比亚迪易三方技术的发布，并在腾势Z9GT上的首发应用成功定义了以全新智电融合科技为核心的新能源豪华技术标杆。

杨冬生重点介绍了腾势全新专属技术“易三方”，易三方是全球首个整车智能控制技术平台，也是全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台，并集成了VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术，拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能和出色的性能，多段实录视频充分展示了易三方平台的出色性能，无论是麋鹿测试（93.6km/h）还是冰面快速通过、随心漂移、18道急弯挑战（5米2的车身却只有4.62米的转弯半径）、高速爆胎（140km/h超高速爆胎后三轮行驶不跑偏），搭载易三方的腾势Z9GT都能轻松应对！

对标帕拉梅拉的设计美学，让腾势Z9GT堪称全球最优雅的豪华旗舰GT，而易三方、云辇以及“天神之眼”等全球顶尖的技术让腾势Z9GT与腾势Z9双旗舰拥有了极致的性能，33.98万元-41.98万元的预售价格也可以说是良心价了！

这2款车型将分别在9月份和四季度正式上市。未来表现如何，欢迎关注我，一起拭目以待。