9月19日，蔚来汽车低端品牌乐道L60终于上市了，售价为20.69万和23.59万，如果选择租电池方案，售价均为14.99万，电池月租费用为599元/月和899元/月。
很显然，乐道L60真正值得购买的就是电池租赁方案版本，因为电池车最不保值的就是电池，而整车价格与组电池方案价格差额分别为5.7万和8.6万。
而按照月租599元/月计算，每年租电费用为7188元，按照长续航版本899元/月计算，每年租电费用为10788元。两个租赁电池方案形成的价格差，都足以支撑8年的电池使用时间，而首批用户还可以享受租四年送一年的政策。
最重要的是，这个年代电动车的使用年限有多少能超过5年呢。因此乐道L60真实想推动的价格就是14.99万，这就十分可怕了。一个可以换电的智能电动车，几乎没有产品负面的蔚来品牌，还有什么配置比这个价格更有杀伤力呢。
但实际上，乐道L60最不讲理的就是配置，比14.99万起的价格都不讲理。因为它上市的四款车型，配置完全一样，价格都区别只跟续航里程和两驱四驱有关。
全系标配了17.2英寸3K高清中控大屏、13英寸HUD抬头显示屏和8英寸娱乐场景屏，想一想14.99万就拥有这些配置，已经可以忽略掉它自动驾驶辅助系统的能力了。
但实际上，在智能驾驶方面，该车全系标配了254TOPS算力的英伟达辅助驾驶芯片，全车11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，前方最大探测距离687米。因此L2级自动驾驶的所有功能，L60全部拉满。
而支持车机系统的则是骁龙8295芯片，以及24G+256G车机内存。因此无论是智驾算力还是车机智能系统，都已经达到了如今所有智能汽车的顶峰，甚至超过了很多智能手机水平。
至于方向盘加热、前排座椅加热/通风/按摩和后排座椅按摩，60W手机快充和50W无线快充、18扬声器杜比全景声也都是全系标配。
而对于全国超过1000+换电站的蔚来汽车而言，续航里程根本就不是刚需，入门级555KM的L60和续航700KM的L60，又有多大区别呢？
最后，作为对标特斯拉MODELY的L60，在空间方面实际上要比蔚来ET5系列大很多，无论是后排空间还是后备箱空间，实用性都超过了蔚来大部分车型。
因此不排除乐道L60背刺蔚来车主的可能。要知道从配置表和产品用料做工的角度，很难看出乐道L60是低端蔚来产品。L60的上市，必然会对蔚来中端车型带来非常大的冲击。
就连李斌都做好了扩大产能的准备，专门为乐道L60准备了1万台/月的产能储备，并声称到了2025年，其产能将要扩大到2万台/月。
租电池这个价格[笑着哭]，还不如油车实惠了，当消费者是SB么？
弄个小型发电机装在后备箱，具体可以去淘宝看，一边发电一边跑，就要个车壳子就行
凯美瑞2.5混动21万落地，3毛左右一公里，1000公里大约300左右，广州买的，已用了半年，1万公里左右，油耗好准，为何要选择这个[呲牙笑]，真不明白现在买20万以上的电车是为了什么[呲牙笑]。
什么年头了，前备箱都没有，可见技术水平多差。把钱全花在自媒体，水军身上了。根本没闲钱搞研发，搞质量，全用来雇人吹牛逼了[抠鼻]
14万买个壳子，我怕是老壳有包哟
蔚来新车一出 小鹏g6卖疯了[笑着哭]
4年后呢，没有电池的新能源车转卖时还有多少残值？
这种最恶心，自己新建个低端，原来的就高端了？当消费者傻子
假的14.99万！额外月供599不是钱？
电池都没有就卖15万，再搞个租轮子还能便宜点
问题来了，据我所了解，乐道的换电貌似只有三代和四代换电站才可以吧，三代四代的换电站全国目前只有300多个，而高速上一个没有，都是二代的。所以要我看还是买断电池靠谱
这车很多隐形消费的，电池月租是我们能看到的，每次换电的电费和服务费没算进去，还有智驾只免费5年，现在说的是价值19700元，5年之后搞不好直接提到5万才能买智驾。
长途有换电桩吗？
我卧槽，低端车也能卖15万了，电池还要租，新能源真便宜[呲牙笑][呲牙笑]
这车纯粹把活人的智商按在地上摩擦。14万买个电机加车壳子，脑袋坏掉了吧，每个月租电池的费用，够加油跑1500公里了吧！ 买这个车的意义是个啥？
加上换电服务费，电费，一个月不得1k，用5年12*5*1000=60000[得瑟]
租8年电池多少钱，花了8万多电池是你的不？买断后8年能不能用都是你的，而且可以换电，电池说不保值？那我不会换电后再买呀
还是买零跑中大型SUV更好，没有续航焦虑
租电池每月600，我油车日系混动油耗5升左右，每月花600左右油费，买它为了什么？
都是牛逼人啊，以前卖油车就说油车有几个开6年的，现在卖电动就说有几个能开5年的，那5年后的车你回收？
在搞个租方向盘，租座椅，租轮子，租挡风玻璃
蔚来这种 营销型的车企，搞个电瓶+江淮那落后的生产线，上市就是几十万的电车，竟然还搞出了精英聚会，在飞机上蹦迪，靠营销上位的车企 可见忽悠水平
租电池比烧油都不值，亏得一批
租电池一个月要600—900，我加油都不用这么多钱。
垃圾底盘(蔚来自身的车用好的材料做出屎的产品)还期待有好的表现？比亚迪60度磷酸铁锂电池包成本不超两万卖六万多也叫做合理？suv车型拿去比et5这种空间和人机工程垃圾的轿车？
1.该品牌多少型号车子电池可通用？销量低的话，会不会生产的电池少，导致不好换电。 2.租赁价格保证10年不涨价么？ 3. 租的都是循环利用的，能保证其续航及安全检测达标么？
再便宜点，我觉得刹车 泊车 开门都可以租，甚至方向盘转动一天也有个免费次数最好[点赞][点赞]
价格定太低了
重要的是，这个年代电动车的使用年限有多少能超过5年呢？[得瑟]
这跟开个油车有啥区别
看在把他痛殴的份上，这波我选择相信金池长老
这个相当于帮车主算了个账，你要是油费不超过600/月的就不用考虑电车了。
这个出来后，还有必要看别的新能源品牌吗？能充电能换电，配置拉满，才十几万？
好家伙，这比油车还他妈费钱
包电池14.99万都嫌贵了，这个价钱告诉我一个不买小鹏M03的理由
过一两年电池租金会上涨的
什么？？买车还要付月租？？？[笑着哭]
正常家用加油也就四五百块钱一个月吧，租电池这么贵吗
这个世界真的有邪术，魂魄能出来玩人。
早就说过现在的新能源整的跟手机一样一样了 现在连使用都向手机靠齐 月租费
哈哈，我赚麻了，每次扫共享电动车才花2.5元，每天还能换不一样的[呲牙笑]
租电池如果不要充电费，那我觉得可以选。否则还是别选了。
电池还能租[哭笑不得][哭笑不得]
电车都是这样，更新换代很快，技术在成熟的同时，车的价格会越来越便宜，更新换代很快，本身就是城市通行代步用，买低不买高就对了。
一直想不通租电是怎么想的，最值钱的电池没有，就一个空壳子要花 15 万，想啥呢？
挺好的，年轻人买一辆就不用买房子了
其实买的人。肯定比这些键盘侠对比的多。看销量就行
数学成绩不好都买不了车😂
蔚来汽车低端品牌乐道[笑着哭]，这小编
傻，每月电费比油费还高，谁买谁傻high
对电车无感！
我一月也就这么多油钱。这直接成租金了，并且换电充电都是要钱的。不得不说真省油…
如果买了车停不用需要出租电费吗？
买个15万的油车，电池月租费用来加油不香么？
相当于20万的车，然后强制贷款7万
又是收割低智廉价韭菜的一家……
14.99万买个壳，等于油车把油箱拆了，油箱还要租！自己还要花钱加油！大点的油箱还要贵！加多加少再花钱！[笑着哭]
蔚来可能是把消费者当傻子了…
蔚来果然是bba车主都高攀不起的存在。一个电车使用成本居然比油车还要高[点赞]。
不是说不做低端吗？
吸能车就别出来羡事了
我加200块德友能跑600公里
博主确定没收钱
买的车还要为租电池付钱，不知道这些人是咋想的！被人割的一波又一波！一个字“傻”
没关系，当小白鼠就得有当小白鼠的觉悟，破江淮车卖十几万都贵[呲牙笑]
这种租电池方式，还不如自己去买量油车，保险便宜稳定，也不为电发愁
大声告诉我，威马汽车活了几年[得瑟]
老子开车为的就是发动机工作的感觉排气管的声浪，这些都没有了那开车还有个屁乐趣，和玩机械表一个道理虽然电子表时间准但老子要的就是机械运转的感觉看的就是机械结构，电子表时间再准也没屁用就是工业垃圾
用高通骁龙芯片不怕美国远程操控死机电池短路爆炸吗？你们都在传用苹果手机会爆炸的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这营销做的太low，14.99万买的车可以上路跑吗？租电方案拿来玩文字游戏
你卖几十万的消费群体不在乎那点月租费，但是你卖十几万的人会吃你这套？
完了，芯片还是美丽国的！就看换电的电池数控芯片是否靠谱了。