如果暖风开不对，油耗指定高一倍。今天我就教一下朋友们开车时用暖风，如何开才能更省油，还吹风效果最好。今天我就用我的大众小车为大家做一个演示，先为朋友们解答一下为什么有的朋友一开暖风油耗很高的问题。

第一点首先我们旋转中间的转纽打开空调，这时虽然开的是暖风，但是AC按键也处于工作中的状态。AC按键处于工作中状态时，无论你是制冷还是制热，因为同时都处于开启状态，发动机的油耗是一定高。如果朋友们想要降低油耗，还想要空调效果更好，只需要关闭AC按钮即可达到目的。因为AC按键如果忘记关闭，则表示我们的压缩机一直处于工作状态，可带动压缩机又必须要发动机的动力才行。正常情况下我们冬天取暖是不需要多费油的，同样也无需压缩机的额外加入，纯粹是额外的浪费油耗。

第二点如何才能制热效果更好。大部分手动的旋钮都是带显示刻度的温度。通常来说冬天的温度我们调整到26度就可以，如果是夏天的话我们可以调节到19度左右，然后打开AC按键，这样夏天的空调才会更凉快。另外最重要的是我们在开启暖风的时候，一定要注意发动机的水温，等到水温升起的时候，这样你再开热量才会开始出来。倘若一开始车刚法动你就直接开暖风，它是没有热量产生的。因为我们发动机的采热采冷是完全不一样的，采冷采用的是我们的压缩机来产生制冷。如果是暖风用的则是发动机内在的热量温度，就是工作台里面的暖风水箱，通过接到发动机的水管连接暖风水箱上，通过发动机本身启动后的热量来制热。

第三点我们来说说如何调节吹的方式。冬天的时候我们首先要打开吹挡风玻璃按键，因为冬天温差较大，玻璃上很容易出现霜雾阻碍我们的视野，另一个就是打开吹脚的按键，按照气流远离来说是热气上升冷气下沉，应用到冬天来说，热气会缓慢的从我们脚下向上慢慢升温。这里也要提醒朋友们一点，很多朋友总是喜欢把热风对着脸吹，觉得那样做更暖和，实际上很容易造成眩晕与缺氧。而我们常用的内循环，通常都是夏天使用，在夏天如果朋友们觉得车内循环不好了，就可以打开内循环按钮，通过循环内置的冷气，达到更好的制冷效果，冬天一般不要用，因为热气里含有的氧气量较少，如果此时你再打开内循环，车外的新鲜空气进不来，只能依靠车内仅剩的热气不断地循环，如果跑高速的话这种情况很容易导致缺氧犯困。

今天的分享就到这里，如果有的朋友没有记全，可以为我点赞关注收藏转发，我会继续为朋友们持续更新行车知识，更好的为朋友们服务。