丰田普拉多继2019款后，终于在2024年迎来了它的改款新车型，这款车在动力系统、外观设计、内部配置、安全与驾驶辅助等方面进行了全面升级。同时，其强大的动力性能、宽敞的车内空间、高保值率、丰富的配置以及良好的口碑都使得普拉多成为中大型SUV热度榜第二。

今天我们来聊聊丰田普拉多2024款双擎2.4T穿越BX版5座车型，这个最低配官方指导价45.98万这款的优缺点。首先目前丰田普拉多都是油电混合车型，采用2.4T 282马力 L4 油电混动，最大功率243kW，最大扭矩630N·m（电动机额外提供40kW功率和290N·m扭矩）采用8挡手自一体变速箱。

外观来看车身尺寸为长4915mm，宽1940mm，高1925mm，轴距2850mm，外部尺寸是长了，但内部空间好像没老款大，不知道是不是我的错觉。采用前置四驱，全时四驱，中央差速器结构为托森式差速器。前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂。接近角/离去角达到30°/21°。最小离地间隙：193mm。去越野肯定是没点问题。

这款车配备L2级辅助驾驶系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等，内部配置12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife和HiCar手机互联，具备无线充电、三区空调和PM2.5过滤等功能。

这款车的优点就在于强劲动力，普拉多2024款搭载了2.4T涡轮增压发动机和电动机组成的双擎系统，动力强劲，最大马力达到282匹，最大扭矩630牛·米，应对各种路况都游刃有余。

其次越野性能卓越：凭借全时四驱系统、托森差速器、30°接近角和21°离去角等配置，普拉多在越野方面表现出色，无论是崎岖山路还是泥泞雨淋，都能轻松应对。

安全配置全面：L2级辅助驾驶系统、各种主动和被动安全功能，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。

缺点就是虽然普拉多采用了双擎系统，但在城市道路行驶时，油耗仍然维持在较高水平，大约13L/100km左右，这对于注重油耗的消费者来说可能是一个缺点。其次作为一款传统日系燃油SUV，普拉多的起售价高达45.98万元，在当前新能源车逐渐普及的市场环境下，这个价格可能会让一些消费者望而却步。

从试驾感受来看，开起来还是能够感受到它稳重而扎实的行驶质感。动力输出强劲，起步和加速都十分流畅，没有明显的拖沓感。在越野路段，普拉多的表现更是令人印象深刻，无论是崎岖的山路还是泥泞的雨林，都能轻松应对，展现出强大的越野性能。普拉多的操控性相当出色，无论是在城市道路还是狭窄的山路，都能灵活转向，展现出卓越的操控稳定性和悬挂稳定性。

这里是林先森的汽车频道，对于注重越野性能、宽敞舒适和全面安全配置的消费者来说，我觉得丰田普拉多2024款双擎2.4T穿越BX版5座车型无疑是一个值得考虑的选择。你们觉得呢？