中国第一批进口特斯拉电池现状如何?

芯片迷不休息 2024-12-17 08:22:42
半导体工程师 2024年12月16日 09:14 北京在新能源汽车领域,电池组衰减是一个无法避免的现象。无论是三元锂电池,还是磷酸铁锂电池,都会随着使用时间和次数的增加而逐渐失去容量与性能。这就像我们的手机电池一样,用久了就会变得不耐用。

近日,资深电动车达人@小特叔叔分享了关于中国第一批进口特斯拉Model 3的电池现状,引发了业界的广泛关注。

根据@小特叔叔晒出的数据显示,一款2019年2月出厂的特斯拉Model 3,在累计行驶了13.3万公里后,其表显满电续航里程从最初的499km降到了394km。这意味着,经过长时间的使用,该车的理论电池容量还剩下79%左右,这与官方宣称的数据不太一致。

(图片来源:新浪微博)

根据官方发布的特斯拉《2023年影响力报告》显示,在行驶超过20万英里,也就是32万公里之后,Model 3和Model Y的电池容量仍可达到85%左右,而Model S和Model X的电池容量更保持在88%左右。即使绕地球赤道行驶8圈,特斯拉的电池也依旧抗打。

(图片来源:新浪微博)

对于这样的说法,很多网友提出了质疑,表示自己的特斯拉汽车,电池衰减得很严重。

当然,电池衰减不仅与厂家生产质量有关,跟环境因素、车主的使用习惯等,也有很大的关系。所以,博主测出的数据与官方宣称的数据存在一定的差异,也属情理之中。

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最后,对于这件事,大家怎么看?有没有开特斯拉的小伙伴?欢迎在下方留言,说说你们的汽车电池现在都怎么样了?另外,如果有减缓电池衰减的小妙招,也可以分享出来。

来源于21ic电子网,作者21ic

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