从早期自研发动机开始，奇瑞汽车就奠定了其“技术立企”的基础。
经过多年的努力，奇瑞在发动机、变速箱、底盘等核心技术领域取得了显著成就。同时，瑞虎8系列的研发正是基于这些深厚的技术积累，通过平台化开发模式，提高了开发效率，降低了成本，从而保证了产品的高品质和技术成熟度。
作为一款中型SUV，瑞虎8 PLUS自上市以来，凭借其出色的产品力和市场竞争力赢得了广大消费者的青睐。在不久前的成都车展上，全新瑞虎8 PLUS惊艳亮相，该车在带来全面越级配置的同时，其11.99万起的预售价，更是彰显了奇瑞品牌的满满诚意。
与此同时，新时代年轻人的需求都在“进阶”。其中，60.3%的人购物会多平台比较，51.48%的人群选择平替商品，而还有67.2%的年轻群体为情绪买单。尽管他们的预算在降，但预期不降；既要品质，又要品味。可以说，想要满足他们的需求，并不简单。
日前，全新瑞虎8 PLUS正式上市，作为一款人气车型，它究竟能为当下的年轻人带来怎样的“进阶”体验呢？
颜值&座舱 双重进阶
作为系列中的走量车型，全新瑞虎8 PLUS在颜值上融入了更多现代科技元素。
新车基于“Art in motion”的设计理念，在自然力量美学之下延伸出豹力美学，车身整体线条流畅矫捷，彰显出独具一格的张力与动感。细节上，齿刃点阵格栅与灵犀LED日行灯相得益彰，成为视觉上的点睛之笔，一眼便能让人倾心。在给人以大气凌厉视觉感受的同时，成为前脸的点睛之笔。
车身侧面，猎影车身延续了家族式的经典造型，搭配19吋逐风轮毂相搭配，展现出强烈的运动气息。新车车尾则配备了追猎贯穿尾灯，贯穿式的设计更具品牌辨识度。
如果说，高颜值是吸引消费者关注的首要要素；那么，进阶后的座舱配置则是全新瑞虎8 PLUS的“杀手锏”。
进入车内，新车的软包区域面积高达78.9%，其中皮革软包达到63.7%，可以说人手可触及之处皆是细腻与舒适，出众的触感甚至越级了豪华品牌的工艺标准。
在惊叹全新瑞虎8 PLUS做工升级的同时，该车还搭载了同级领先的15.6吋窄边2.5K高清屏，并内嵌8155车规级芯片，做到了仪表唤醒2s，车机唤醒小于4s，响应时间小于30ms，带来触即可达的感官体验。其中，AI大模型智慧交互系统支持全时免唤醒、方言免切换流式语音识别功能，让驾驶者在行驶过程中能够轻松操作各项功能。
值得一提的是，为了进一步提升旅途中的驾乘舒适性，新车还拥有同级独有5+2座灵活空间布局。
全新瑞虎8 PLUS还配备了零重力女王副驾座椅，其采用人体工学设计，能够有效贴合人体的头、颈、肩以及腰部曲线，并支持10点座椅按摩、5种按摩模式以及3种力度可调，能效缓解长途驾驶带来的疲劳感。同时，车内空调系统具备极速降温和采暖功能，从“桑拿房”到“空调房”只需5分钟，彻底告别冬冷夏热的不适体验。
另外，二、三排座椅可平整放倒，最大后备箱空间可达1930L，满足消费者多样化的储物需求。同时，新车还采用了高品质隔音材料，有效降低了行驶过程中的噪音干扰，为驾驶者营造了一个静谧、舒适的驾乘环境。
此外，新车还配备了Face ID、Sony 12扬环绕音响（含头枕音响）、高清540全景影像、行车记录仪、电动尾门、50W无线充电、L2.5级智能驾驶辅助系统等实用配置，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。
性能&安全 双向领先
为了进一步满足年轻消费者多样化用车需求，全新瑞虎8 PLUS带来了燃油和混动两套动力系统。
其中，燃油版车型将搭载1.6T与2.0T两款发动机，前者可输出最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，传动匹配7速双离合变速箱；而2.0T发动机最大功率为187kW，峰值扭矩390N·m，传动则匹配8速手自一体变速箱。
而全新瑞虎8 PLUS CD-M车型则提供鲲鹏1.5TGDI+DHT动力系统，发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，电机最大功率为150kW。车辆可实现19分钟充电30%-80%，综合续航1600km+。此外，该车在保持高效输出的同时，确保节能省油以及平顺舒适的用车体验，百公里亏电油耗仅3.8L/100km，家庭用车更划算。
底盘方面，新车采用了与火星架构同源的底盘系统。并提供减震器RS高效阀系、环抱一体式转向节、双液压悬置以及液压衬套，带来更为出色的转向稳定性、操控准确性以及避震舒适性。
安全冗余才是最大的豪华，而全新瑞虎8 PLUS的安全性能表现同样出色。
全新瑞虎8 PLUS的磐石车身将铝合金防撞梁的覆盖率提高至84%，大幅提升抗撞击能力。同时，该车搭载同级最多的车内10气囊，包括主副驾驶气囊、后排侧气囊、主驾驶膝部气囊及同级唯一远端气囊。在车辆遭受碰撞时，能够提供6秒保压的效果，为车内乘员的安全提供全方位的防护。
不得不说的是，新车还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，该系统集成了同级最多的18项智能驾驶功能，包括交通拥堵辅助、变道辅助以及开门预警等功能，有效降低行车风险。此外，全新瑞虎8 PLUS还拥有疲劳驾驶提醒功能，时刻关注驾驶者状态，为每次的出行保驾护航。
时代在变，奇瑞雄起
随着新能源、智能化转型期的到来，奇瑞汽车坚持“油电协同，优势融合”的发展策略，迈入了“有质又有量”的长期主义发展新阶段。
2024年1-8月，奇瑞累计销售新车150.8万辆，同比增长41.9%；其中，国内销售新车787,954辆，同比增长61.57%；海外出口720,305辆，同比增长25.2%。在燃油车市场，累计销售新车1,235,412辆，同比增长27.6%；新能源汽车累计销售272,847辆，同比增长187%。
销量全面均衡增长背后，得益于“技术奇瑞”全科实力的强势赋能和灵活产品开发，能够因地制宜地为不同国家、不同市场、不同用户提供最优出行解决方案。
8月5日，在《财富》发布的2024年世界500强排行榜中，奇瑞控股集团有限公司首次入榜，位列第385位，为中国再添一家世界500强企业。
尤其是在权威机构J.D.Power发布的“2024中国销售服务满意度研究SM（SSI）”和“2024中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）”两项报告中，奇瑞品牌分别获得自主品牌销售服务满意度第一、自主品牌汽车产品魅力指数第一；星途品牌在自主高端品牌汽车产品魅力指数中排名第一，展现了“既有销量，又有质量”的高质量发展态势。
全新瑞虎8 PLUS的上市，将进一步完善瑞虎8系列的产品矩阵，继而在持续开拓创新的同时，为消费者带来更为丰富的购车选择。
写在最后：
全新瑞虎8 PLUS不仅在设计、配置、舒适性、动力等方面进行了全面升级和创新突破，更在油电混合领域展现出了强大的技术实力和市场适应性。相信随着新车的正式上市，全新瑞虎8 PLUS将赢得更多消费者的青睐和认可，并有望在中型SUV市场中占据更加重要的地位。
