谁能想到年初车市价格战发展到现在，最终赛场定格在合资品牌与国产新能源的竞争上了呢？不单单伊兰特、秦PLUS等大众熟知的车型，10-15万区间区别于传统大尺寸和长轴距的SUV也卷了起来，因此年轻人们在选车时，面对大众ID.3和领克06 EM-P这对两厢小车犯了难，那么中和价格、性能和外观设计以后，我们再来分析，究竟哪款车型更适合年轻人选择。

外观设计：各领风骚

从对比图来看，两款车都摸准了年轻消费者的审美，不但往年轻化靠拢，均采用了圆润的车身线条。

领克06 EM-P沿袭家族传统，采用全新都市对立美学自然主义设计，封闭式前脸配合Y型分体大灯，形成类似微笑的设计，配合双色车身，在行动间灵动优雅，加上5种主打自然的车身颜色看上去很贴女性用户的喜好。

上汽大众ID.3更符合合资品牌对电动车的形象，封闭式前脸加不规则的贯穿灯带，配合梯形大灯，形成类似“动漫眼”的效果，配合进气格栅，更有欧洲版《汽车总动员》那味，它的Q版、幼态确实有不少用户喜欢，在追求个性、前卫的年轻人看来，大众ID.3和领克06 EM-P在颜值这关打了个平。

性能PK：插混VS纯电

外观势均力敌，动力却截然不同，对于用车需求不同的用户来说，是一场考验。就拿新款ID.3来说，采用纯电动力170马力的电动机，配电动车单速变速箱，3款车型，最大扭矩为310N·m,电池容量为52.8kWh，续航里程最高为450km，作为纯电车型，在充电方面，40分钟内可以从0%快充到80%，足够日常通勤使用了，跟同级纯电轿车相比表现还可以。

领克06 EM-P则没有充电和补能焦虑，搭载EM-P超级增程电动方案，实现可油可电可增程的动力形式，高速服务区压根不用排队，搭配1.5L电混发动机和P1+P3电机布局,综合功率达到220kW,峰值扭矩578N·m,零百加速仅为5.9秒，综合续航更是达到惊人的1280km，百公里综合油耗为1.11L左右，即便是馈电状态至高才4.98L，相较同级燃油车型，很有优势。

合资和自主品牌的较量先打住，新款上汽大众ID.3和领克06 EM-P入门即天花板的待遇还是有点区别，不过对于消费者而言，适合自己的才是最好的，预算合适的情况下，你会选择哪款车型呢？