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新国标标准已经实施了5年，现在终于要进行修改了，在修改新国标标准之际，很多网友献计献策，有的网友建议取消重量限制，有的网友建议取消速度限制，不过今天我们想要说的是，如果新国标标准取消48伏的电压限制，电动车或将会发生三个变化，将会受到车主的支持，一起来了解一下。

在现行的电动车新国标标准中，对电动车的各项技术参数都做了明确的限制，其中电压要求不高于48伏。

也就是说，现在实施的电动车新国标标准，电动车可以配置36伏电池，也可以配置48伏电池，但是不能配置60伏的电池，不然会不符合新国标标准，称为超标电动车。

不过现在电动车的新国标标准正在重新修订中，会听取大家的建议，对电动车的相关技术参数进行调整，如果电动车取消48伏的电压限制，电动车或将会发生3个变化。

第1个变化：电动车动力性能更强

电动车的动力性能，也一直是广大车主吐槽的重点，电动车在上陡坡或者在农村骑行时，经常表现为动力性能不足，甚至需要下来推车。

虽然说动力性能与电机功率有着直接的关系，一般来说电机功率越大，输出的动力就会越强，但是提高电池电压，即使相同的电机功率，输出的动力性能也会更强。

所以说取消48伏的限制，安装更高电压的电池，电动车的动力性能也会提升，这样在日常使用电动车的时候，车辆的性能会更足，不用再下来推车了。

第2个变化：电动车储电量更多，不再为电量焦虑

在日常出行的时候，很多车主担心电动车电量不足，生怕中途没电，这主要是由于电池储电量不够导致的。

如果取消了48伏的电压限制，可以多安装一块电池，在容量不变的情况下，电动车也能够储存更多的电量，可以增加电动车的续航里程，用户在骑电动车出行时，不再为电量下降而焦虑了。

第3个变化：非法改装行为会减少，电动车使用更安全

在当前，电动车改装行为一直存在，而且是屡禁不止，为什么会进行改装呢？一方面因为电动车的速度慢，另一方面因为电动车的续航短。

由于电动车非法改装，给电动车的线路造成了过大的电流，容易出现线路发热甚至短路烧毁的情况，导致电动车起火。

如果取消48伏的电压限制，电动车的动力性能强了，而且续航里程也远了，这样很多用户不需要对电动车进行改装，也能够满足自己的需求，非法改装行为减少，电动车使用就会变得更安全。

当前电动车新国标标准正在重新修订中，如果在修订的过程中取消48伏的电压下降，哪怕只是提升至60伏，电动车都会发生三个变化，包括电动车动力性能更强、续航里程更远、非法改装行为减少，这会让用户使用电动车更加得心应手。

那么，你是否支持取消电动车48伏的电压限制？欢迎大家留言评论